Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 2015-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2017

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW 2015-2017

Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW 2015-2017

Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW 2015-2017

Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW 2015-2017

Renault Captur to produkowany od roku 2013, mały miejski crossover SUV (segment I, choć ze względu na rozmiary klasyfikowany także do segmentu B). Uważany jest za zastępcę modelu Modus. Stylistycznie, bezpośrednim pierwowzorem koncepcyjnym był, zaprezentowany w roku 2011, prototyp o nazwie Captur Concept. Renault Twingo niektóre elementy zapożyczyło także z prototypowego Renault DeZir. Wersja produkcyjna samochodu powstała natomiast w oparciu o model Clio czwartej generacji (m.in. wspólna platforma podłogowa Renault/Nissan B platform. Model w Korei Płd sprzedawany jest pod nazwą Samsung QM3.

czytaj więcej

Powagosław

Renault w świetnym stylu włącza się do walki o rynek „scrossoverowanych” maluchów. Captur jest pełen energii, dynamiczny i atrakcyjny, w dodatku jest w nim coś takiego, co chyba spodoba się kobietom. ~Powagosław

Luzacjusz

Najważniejsze, co mógłbym powiedzieć o tym samochodzie to to, że hasło „człowiek w kapturze” niekoniecznie musi już odnosić się do Robin Hooda. A na poważnie? Przyjemna zabawka, takie Clio w wersji „monster truck”. Ale spokojnie, w tej klasie są ładniejsze okazy. ~Luzacjusz

Nowe Renault Captur to już zupełnie inna liga. Jest dobrze!

Nowe Renault Captur to już zupełnie inna liga. Jest dobrze!

Renault Captur już w poprzedniej generacji sprzedawał się świetnie. Przy drugim podejściu inżynierowie z Renault przeszli jednak samych siebie. Nie...

Renault Captur – byłem oczarowany i... zmieszany

Renault Captur – byłem oczarowany i... zmieszany

Zmieniłem zdanie o Renault Captur. Wiecie dlaczego?

Renault Captur – w miejskich zaułkach

Renault Captur – w miejskich zaułkach

Rok 2017 był udany dla francuskiego crossovera segmentu B. Po pierwsze – Captur przeszedł lifting, na który czekał cztery lata. Po...

Więcej publikacji o Renault Captur

Renault Captur w nowej odsłonie. W stylu Clio i z napędem hybrydowym

Renault Captur w nowej odsłonie. W stylu Clio i z napędem hybrydowym

Po sześciu latach od premiery rynkowej małego crossovera Renault przyszła pora na zmianę generacyjną. Nowy Captur czerpie z rozwiązań, które...

Renault zapowiada nowego crossovera. Czy to będzie Captur Coupe?

Renault zapowiada nowego crossovera. Czy to będzie Captur Coupe?

Sierpniowa wystawa samochodowa w Moskwie będzie miejsce światowej premiery nowego crossovera w portfolio Renault. Wprawdzie będzie to jeszcze...

„S” jak sportowy charakter, czyli nowe Renault Captur S-Edition

„S” jak sportowy charakter, czyli nowe Renault Captur S-Edition

Renault Captur poszerza gamę o nową Serię Limitowaną i nowy mocny silnik montowany wyłącznie w tej wersji oraz najwyższej wersji Initiale Paris.

Więcej newsów o Renault Captur

Zobacz więcej filmów

Renault Captur I Crossover 1.5 Energy dCi 90KM 2015

Renault Captur I Crossover 1.5 Energy dCi 90KM 2015

Cena: 43 900 ^PLN

Renault Captur (Nr. 010) 1.5 dCI Salon PL Navi...

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 2015

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 2015

Cena: 44 999 ^PLN

Renault Captur 0.9 TCe Climatronic Navi Led Ke...

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 2017

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 2017

Cena: 18 900 ^PLN

Renault Captur 0.9 TCE LED Sensor Klimatyzacja...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1197 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 118 KM (87 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny Start&Stop

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Wyciszenie

Wady

- Ergonomia - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo fajny samochodzik. Auto użytkowane przez żonę która z racji hobby potrzebowała czegoś pojemniejszego niż Fiat500, dającego sobie radę w lekkim terenie, nie bojącego się dziur i krawężników, a jednocześnie bezpiecznego i w miarę dynamicznego. Ostatnio doszła do tego potrzeba holowania przyczepy. Captur wywiązuje się z tego z nawiązką i jak dotąd bezawaryjnie. Nie jest to demon autostrad ale, jeśli trzeba i tam sobie poradzi. Bardzo duży plus to pojemne i dobrze wykończone (wersje po liftingu) wnętrze. Zwłaszcza przesuwana kanapa daje możliwości idealnego zaaranżowania wnętrza. Przed decyzją o zakupie testowaliśmy Mazdę CX-3 (urodą przebija Captura bezdyskusyjnie), ale właśnie ze względu na ilośc miejsca wewnątrz i rozmiary bagażnika wybraliśmy małe Renault.

Jestem mile zaskoczony jakością , prowadzeniem , wyciszeniem. Samochód idealny do miasta i krótkie trasy. Wersja xmod. Mały zwinny i co najważniejsze wysoko się siedzi i ma wysoki prześwit- wysokie krawężniki mu nie straszne. Silnik bardzo elastyczny- jeździ się jak dieslem 1.6hdi. fajnie gwiżdże turbina choć to benzyna. Do miasta idealny ale przekraczając 120km/h głośno i brakuje mocy. Najgorsze w nim jest wentylacja. Klima latem nie wyrabia mimo ustawy na max robi dużo szumu a mało efektywna. Klimatronik ustawiany co 1 stopień a szkoda bo lubię 21.5C na automatycznym ustawieniu słabo działa trzeba ręcznie podnosić obroty wentylatora. Spalanie poważnie jeżdżę 3km po mieście dziennie a czasami 5 o mąż co mi spali to 7.5 litra. W trasie 5 do 110km/h.

Oceniam na "dobrze" bo nie ma opcji "dobrze +". Auto jest przemyślane i posiada wiele zalet, podstawową jest komfort jazdy w ruchu miejskim i ciekawy design. Jakość wykonania dobra, ale nie ponadprzeciętna. Dobre spasowanie plastików, ale materiały użyte np. do wykończenia deski gorsze niż w poprzednim Clio, tam była przyjemna piankowa struktura, tu jest twardy plastik. Nie przystoi chyba, tym bardziej, że auto jest w pośredniej wersji wyposażenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Captur I Crossover 1.2 ENERGY TCe 118KM 87kW 2015-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Rok produkcji 2018 wersja zen używane na dojazdy do pracy Gliwice-Katowice trasa dtś i wieczne korki spalanie w normie dla tej mocy i dynamiki obecnie średnia z 4tyś km wskazuje 7,5. Po skasowaniu komputera w gdańsku i po przyjechaniu na śląsk bez szaleństw max 110km/h spalanie 5,6 klima włączona paliwo pb95 wszystko bez włączonego eco. Na prędkości autostradowe zadowalające przyśpieszenie spalanie niestety podchodzące pod 8,5l trasa Katowice Wrocław Katowice po skasowaniu komputera na dystansie ponad 300km.

Auto nowe, po dotarciu (obecnie ok. 2000 km). Użytkowane nieustannie w trybie Eco, staram się jeździć tak ekonomicznie jak to tylko możliwe. Trzymając się niskich obrotów, bez gwałtownych przyspieszeń, hamowanie silnikiem itd. w trasie długości 150 km, ze średnią prędkością 100 km/h udało się zejść do 6,5 l/100km.. Po mieście w korkach, z włączoną klimatyzacją należy się przygotować raczej na wynik w okolicach 10 l/100km. Szczerze mówiąc jestem zawiedziony, auto miało być ekonomiczne, a pali tyle co mój stary 16-letni gruchot.

Pali jak smok nie da się przejechać trasy z gdyni do Warszawy bezpiecznie na jednym zbiorniku

Zobacz wszystkie raporty spalania

blacharskie i mechaniczne

Renault Captur I Crossover Facelifting 1.2 Energy TCe 120KM 88kW 2017-2018
części blacharskie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Samochód zakupiony w 2018.07. Od tego czasu jestem prawie szczęśliwym posiadaczem nowego pojazdu. Pierwsze zaskoczenie wynikło przy pierwszym myciu. Nie wiadomo dlaczego na progu samochodu zmyłem malutką część konserwacji, czyli czarnego " baranka " ( wg. mnie tłusty naciek pozostały przy konserwacji profili i na to czarna farba ) Drugie nie miłe zaskoczenie tzw. wtrącenie na dachu pojazdu, czyli przymalowany kurz ( samochód dwu kolorowy z czarnym dachem ) Usterki usunięte. Następnie bardzo źle spasowana blacharka nadwozia, ( tylne drzwi względem tylnych błotników , pokrywa bagażnika i tylne błotniki, przednie błotniki przestające względem przednich drzwi ) serwis uważa że jest wszystko ok czyli zgodnie z fabrycznymi normami i że ten typ tak ma ..... Następna rzecz to pukające zaciski hamulcowe podczas manewrowania podczas parkowania. ( każde pierwsze przyhamowanie w danym kierunku jazdy, prawdopodobnie puknięcie zacisku hamulcowego w jarzmo ) Polecam przed kupnem dokładne sprawdzanie pojazdu..... Ja myślałem że jak nowe to bez wad, niestety się pomyliłem a teraz to walka z wiatrakami

Nie wysprzegla V biegu.

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW 2013-2017
układ napędowy
105 tys. km

Występowanie usterki:

Przy jezdzie na V biegu, po kilku minutach, nie moge wysprzeglic biegu. Na autostradzie problemu nie zauwazylem. Wymienilem olej skrzyni, ale nie pomoglo. Skrzynia pracuje cicho, nie zacina, jest ok. Czy przyczyna moze lezec w samej skrzyni biegow, czy w ukladzie sprzegla? Przebieg 105 tys, bezwypadkowy i bezkolizyjny.

Detale: Posiada system keyless Akumulator: Centra CA722 72Ah/720A(EN) Przy mocniejszym zamknięciu klapy bagażnika, mechanizm zamykający generuje błąd stały DTC953215, Połączenie tylnej klapy. Po wygenerowaniu tego błędu, bagażnik zostaje zablokowany, pomaga jedynie reset komputera. Przycisk na klapie działa, pozwala otworzyć inne drzwi.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault CAPTUR 1.0 'Trendy', LHD

Renault CAPTUR 1.0 'Trendy', LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Renault CAPTUR 1.0 'Trendy', LHD

Renault CAPTUR 1.0 'Trendy', LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Renault Captur I Crossover