Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM od 2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – teraz

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nowy pojazd to analogiczny model dla Citroena Berlingo i Opla Combo. Do budowy zastosowano płytę podłogową EMP2. Model Rifter jest oferowany w dwóch długościach nadwozia – 4,40 lub 4,75 m. Oprócz tego zastosowano wiele systemów wspierających kierowcę, jak adaptacyjny tempomat, system rozpoznający znaki drogowe, monitoring poziomu koncentracji kierowcy czy kamera 180 stopni.

Znamy wyniki plebiscytu Autobest 2019. Jest zaskoczenie

Znamy wyniki plebiscytu Autobest 2019. Jest zaskoczenie

Francusko-niemieckie trojaczki zwyciężyły w tegorocznej edycji konkursu Autobest, zdobywając tytuł The Best Buy Car of Europe 2019. Zaskoczeniem...

Więcej newsów o Peugeot Rifter

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018

w pakiecie: ALLURE

Cena brutto: 138 180 ^PLN

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2020

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 102KM 2020

Cena: 69 000 ^PLN

Peugeot Rifter salon PL FV VAT23 bezwypadkowy

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2019

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2019

Cena: 66 500 ^PLN

Peugeot Rifter 1.5HDI 130KM ALLUR Long Klima N...

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2024

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 2024

Cena: 119 499 ^PLN

Peugeot Rifter L1H1 Allure aut N1 1.5 130KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 roku

Pojemność skokowa 1499 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Wyciszenie

Samochód do wszystkiego, od wszelakich wyjazdów wakacyjnych , narciarskich po przewożenie gabarytów typu kosiarki (wyjechał nawet traktorek do naprawy) , rowery x 2 itd. wyjątkowo pojemny i ergonomiczny, kupiłbym jeszcze raz. Wygodny i z tym silnikiem który posiada - hdi 130 daje rade na autostradach jak i w mieście, póki co nie zawiódł nas jeszcze a objechał juz pól europy.

Zaskakuje poprawnym prowadzeniem, na szybkiej trasie nie meczy dźwiękiem (da się wytrzymać do 180km/h). Małe fotele przód, za małe. Długo się nagrzewa silnik, ale jest dynamiczny, polecam - jedzie. Dobry do miasta i na trasę, kupiłbym ponownie.

Pojemny, rodzinny, niezawodny, ekonomiczny...taki jak ma być

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy 4 osobach (2+2)oraz pełnym bagażniku z zakupami z Ikea ( około 100 kg) i jezdzie zgodnie z przepisami na autostradzie między 120 a 140 km/h wyszło między 6.7 a 7.2. I dużo i mało. Jak na takie auto.

Spalanie wieksze niż w Astrze 1.9 CDTI a odejście,osiągi mizerne.Trasa mieszana 100km,spokojna płynna jazda,załadowana ,równy teren,trochę górek do 110 km/h,wynik 5.2 litra,ta sama trasa pustym Rifterem 5.8 litra prawie 6.Autostrada do 95-100km/h:Astra 4.3-4,6ltr Rifter 5,6ltr. Dłuugo trzeba go bujać aby osiągnąć 160km/h.Wybór nie trafiony,żałuję.Trzeba mi było za Zafirą 2.0 CDTI się obejrzeć.Nie polecam.

Oczekiwałem nieco bardziej oszczędnego auta zważywszy na fakt mikrego zbiornika paliwa (50l). Póki co auto na gwarancji i być może kwestia nowego softu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

"Skończony" FAP ( hybryda połączona z SCR zużytym dopiero w 41%)

Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018
układ wydechowy
69 tys. km

Występowanie usterki:

Skończony filtr FAP ( zintegrowany w tej samej obudowie filtr SCR zużyty niby dopiero w 41%). Elektroniczna blokada rozruchu. Brak naprawy poprzez "pranie". Wypalanie co 99km pomimo tras. Centrala Stellantis nie uznaje roszczenia w ramach Rozszerzonej, dodatkowo wykupionej przy zakupie auta gwarancji. Naprawa drobne 10500pln.

Na autostradzie przy szybkości 150 km/h zgubiłem listwę prawa zderzaka ,pare godzin później 160 km/h zgubiłem lewa listwę zderzaka Umówiłem się na serwis a serwisant w Rimex Peugeot Gorzow wlkp stwierdził ze to usterka mechaniczna Szkoda słów będę dalej temat drążył dla mnie to nie fo przyjęcia żeby auto się rozpadało przy 150-160 km/h …..

Oczekuje na rozwiązanie

Peugeot Rifter Standard 1.5 BlueHDI 130KM 96kW od 2018
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Radio samo wybiera różne opcje Np na włączonej funkcji nawigacji samo przybliża i oddala , na włączonej funkcji telefonu sam wybiera kontakty i dzwoni i sam wysyła wiadomości robi to bardzo szybko i nie wiadomo do kogo, na włączonej funkcji radia samo przełącza po falach radiowych.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot Rifter Standard