Informacje o Peugeot Rifter

Niestety całokształt auta psuje FATALNIE działający START/STOP, dosłownie dotknięcie pedału hamulca powoduje gaśnięcie silnika. Poprzez sprzężenie silnika z automatyczną skrzynią biegów auto szarpie przy zatrzymywaniu się i ruszaniu. Asystent pasa ruchu wg mnie też działa bardzo słabo, ponieważ jak np jest remont drogi i jest zwężenie jezdni asystent głupieje próbując robić korekcję kierownicy podczas gdy jedziemy wąskim pasem drogi między zaporami betonowymi. Również wykończenie auta pozostawia wiele do narzekań, słaba jest jakość plastików i ich spasowań, z oszczędności nawet komora silnikowa nie jest pomalowana od środka, można by tak narzekać bez końca. Ogólnie nie polecam auta, strach się bać jak będzie wyglądać auto po dłuższym przebiegu.

Rifter long Allure+ 1.2 benzyna 110 KM. Duże, wygodne auto do wszystkiego. Po złożeniu dwóch siedzeń tylnej kanapy, wchodzą w całości 3 rowery, 3 osoby i sporo bagażu. Na drodze nie mam kompleksu małego.... silnika :) Auto przyspiesza fajnie. W zakresie najczęściej używanych obrotów (2000-3000) jeździ się naprawdę dynamicznie. Po kupnie auta znajomi szukali silnika pod maską i twierdzili, że ktoś zapomniał go tam włożyć, że silnik od kosiarki nie da rady, itp. I szybko zmieniali zdanie już po krótkiej przejażdżce. Ogromny plus za "zegary" nad kierownicą i wysoko umieszczoną, krótką gałkę zmiany biegów. Ogromny schowek w zabudowanej konsoli środkowej. Miejsca z przodu bardzo dużo. Pozycja za kierownicą i komfort rewelacyjne. 10 godzin jazdy bez żadnego dyskomfortu. Plus za aktywny tempomat i rozpoznawanie znaków (zawsze wiem jaka jest prędkość dopuszczalna na danym odcinku). Minus za utrzymywanie auta na pasie ruchu. Nie utrzymuje się na środku tylko kontruje kiedy dojeżdża do linii. Hamulce dobre, wspomaganie kierownicy też. Widoczność dobra z wyjątkiem szerokich słupków B. Realne zużycie paliwa jest wyższe o 2,5 litra wyższe niż podaje producent, ale i tak jest nieźle. Zanim kupiłem Peugeota sprawdziłem inne auta o podobnych walorach użytkowych i to auto było w najlepszym stosunku ceny do tego co oferuje auto.

Rifter long Allure+ 1.2 benzyna 110 KM. Duże, wygodne auto do wszystkiego. Po złożeniu dwóch siedzeń tylnej kanapy, wchodzą w całości 3 rowery, 3 osoby i sporo bagażu. Na drodze nie mam kompleksu małego.... silnika :) Auto przyspiesza fajnie. W zakresie najczęściej używanych obrotów (2000-3000) jeździ się naprawdę dynamicznie. Po kupnie auta znajomi szukali silnika pod maską i twierdzili, że ktoś zapomniał go tam włożyć, że silnik od kosiarki nie da rady, itp. I szybko zmieniali zdanie już po krótkiej przejażdżce. Ogromny plus za "zegary" nad kierownicą i wysoko umieszczoną, krótką gałkę zmiany biegów. Ogromny schowek w zabudowanej konsoli środkowej. Miejsca z przodu bardzo dużo. Pozycja za kierownicą i komfort rewelacyjne. 10 godzin jazdy bez żadnego dyskomfortu. Plus za aktywny tempomat i rozpoznawanie znaków (zawsze wiem jaka jest prędkość dopuszczalna na danym odcinku). Minus za utrzymywanie auta na pasie ruchu. Nie utrzymuje się na środku tylko kontruje kiedy dojeżdża do linii. Hamulce dobre, wspomaganie kierownicy też. Widoczność dobra z wyjątkiem szerokich słupków B. Realne zużycie paliwa jest wyższe o 2,5 litra wyższe niż podaje producent, ale i tak jest nieźle. Zanim kupiłem Peugeota sprawdziłem inne auta o podobnych walorach użytkowych i to auto było w najlepszym stosunku ceny do tego co oferuje auto.