Opinie o instalacjach LPG Volvo V70 II

Podsumowanie 17 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,5

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

13 opinii

Powyżej 20%

4 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

11 opinii

2-3 razy rocznie

4 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

2 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

14 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

3 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

15 opinii

Dobrze

2 opinie

Opinie lpg Volvo V70 II – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.0 T 180KM 132kW (2000-2007) 2 opinie 2.3 T5 250KM 184kW (2000-2007) 2 opinie 2.4 140KM 103kW (2000-2007) 3 opinie 2.4 170KM 125kW (2000-2007) 4 opinie 2.4 Bi-Fuel 140KM 103kW (2000-2007) Brak opinii 2.4 i 20V T5 260KM 191kW (2005-2007) Brak opinii 2.4 T 200KM 147kW (2000-2007) 2 opinie 2.4 T AWD 200KM 147kW (2000-2007) 2 opinie 2.5 i 20V 210KM 154kW (2003-2007) 2 opinie 2.5 i 20V AWD 210KM 154kW (2003-2007) Brak opinii 2.5 i V20 AWD R 300KM 221kW (2002-2007) Brak opinii

on

Diesla

2.4 D5 185KM 136kW (2005-2007) Brak opinii 2.4 D5 163KM 120kW (2005-2007) Brak opinii 2.4 D5 AWD 185KM 136kW (2005-2007) Brak opinii 2.4 TD 130KM 96kW (2002-2007) Brak opinii 2.4 TD 163KM 120kW (2000-2007) Brak opinii 2.5 TDI 140KM 103kW (2000-2007) Brak opinii

homologacja: EKO ALMA SP.J

instalacja: ESGI 2

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja zestrojona tak, że przełącza się po osiągnięciu minimalnej temperatury silnika (bodajże 15 stopni), próg obrotów: 900obr/min. To powoduje, że odpala oczywiście na benzynie, ale przełącza się błyskawicznie jak jest cieplej. Zazwyczaj ruszam już na gazie. Po chłodnej nocy przy wyjeżdżaniu z parkingu. Przy przymrozkach, jakieś sto metrów. Benzyny dolewam raz na ......

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Jestem bardzo zadowolony i z montażu i z ceny . Polecam !!!!!!!

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

homologacja: P.P.H. "BORMECH" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Każde auto można zagazować, byle z głową. Jak ktoś ma zamiar wydać 1500zł na instalację to ok - do samochodów z początku lat 90tych - na 1 pkt wtrysku. A poza tym - jak monter nie myśli - to samochód nie pojedzie. Polecam www.gzw.pl

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Super jazda na gazie,nie odczuwam żadnej różnicy w mocy silnika,płynnie się przełącza a spalanie prawie takie samo jak na benzynie.Jednym słowem dobrze założona instalacja.Przejechałem prawie 45 tys.km i tylko byłem 4 razy na serwisie wymienić filtry.

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: ELPIGAZ STELLA OBD

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

ZAŁOŻYŁEM TĄ INSTALACJĘ GDYŻ ZOSTAŁA MI ONA POLECONA PRZEZ WARSZTAT MONTUJĄCY. JESTEM MILE ZASKOCZONY ZWŁASZCZA PRZY PŁACENIU ZA PALIWO.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Volvo V70 II