Opinie o instalacjach LPG Volvo S80 II Sedan

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,9

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

7 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

6 opinii

2-3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

6 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Opinie lpg Volvo S80 II Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 T4 180KM 132kW (2010-2013) Brak opinii 1.6 T4F 180KM 132kW (2011-2013) Brak opinii 2.0 145KM 107kW (2009-2013) Brak opinii 2.0 F 145KM 107kW (2008-2013) Brak opinii 2.0 T 203KM 149kW (2010-2013) Brak opinii 2.0 T5 240KM 177kW (2010-2013) Brak opinii 2.5 FT 231KM 170kW (2010-2013) 1 opinia 2.5 T 200KM 147kW (2006-2010) 1 opinia 2.5 T 231KM 170kW (2009-2013) Brak opinii 3.0 T6 304KM 224kW (2006-2013) 2 opinie 3.2 243KM 179kW (2006-2013) 2 opinie 3.2 315KM 232kW (2010-2013) Brak opinii 4.4 V8 315KM 232kW (2006-2013) 1 opinia

Diesla

1.6 DRIVe 115KM 85kW (2011-2013) Brak opinii 1.6 DRIVe 109KM 80kW (2009-2013) Brak opinii 2.0 D3 163KM 120kW (2010-2013) Brak opinii 2.0 D4 163KM 120kW (2012-2013) Brak opinii 2.0D 136KM 100kW (2007-2013) Brak opinii 2.4 D5 185KM 136kW (2006-2013) Brak opinii 2.4 D5 215KM 158kW (2009-2013) Brak opinii

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

TO JEST MASAKRA Instalacja w topowej wersji VOLVO S80 AWD T6 ponad 300KM. Auto za ok. 100 tys. złotych. Panowie zamontowali mi Parownik w podszybiu, w komorze z której powietrze bezpośrednio czerpane jest do systemu wentylacji wnętrza samochodu. Do parownika jak wiadomo doprowadzana jest instalacja gorącego płynu do podgrzewania parownika. Efekt był taki że nawet podczas...

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Instalacja założona w EGP W warszawie , jestem bardzo zadowolony z montażu instalacji . Pełen profesjonalizm i jak na razie bardzo dużo przejechanych bezproblemowo kilometrów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Gazu odjęli się montować ludzie z Warszawy z firmy Energy Gaz Polska. Jestem usatysfakcjonowany gdyż nie spodziewałem się, że nie będę w stanie rozróżnić pracę Volvo na benzynie i na LPG. Dobra robota Energy Gaz.

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

nie wiem ci ludzie co piszą ja jestem starym klientem zakładałem u nich pierwszy samochód 2007 roku to było bmw e36 2.0 póżniej jakieś 2.5 roku póżniej kupiłem sobie audi a4 1.8 turbo które rozbiłem wiec kupiłem toyote avensis 2.0 9 było 2011 r a teraz jeżdzę sobie volvo s80 3.0 turbo i w zadnym samochodzie nie miałem z nimi jakiś problemów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Witam ponownie, to już drugi mój wpis ( patrz opinia Tomek-poniżej w 2011 ) i dalej jestem z LPG zadowolony. POLECAM ! Silnik pracuje super itd. Co nowego: końcówki pistoletów do napełniania za granicą, to porażka, co kraj to inny system dobrze że chociaż samemu można tankować ( nie muszę czekać na obsługę ) Ogólnie jestem zadowolony.

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

samochód na instalacji pracuje bez zarzutu,ma taką samą moc na benzynie i porównywalne spalanie.Widać,że dobrze i fachowo założona a co najważniejsze dobrze ustawiona mapa.Pełna satysfakcja.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Polecam, instalacja pracuje doskonale ( trochę się obawiałem przed montażem- różne opinie na stronach ) żadnych problemów, przełączenie z benzyny następuje po ok.1-2min. od uruchomienia na zimno, na ciepło dużo szybciej, w sposób niewyczuwalny, jedyny moment kiedy przełączanie można wyczuć to postój na biegu jałowym, podczas jazdy jest idealnie. Jedynym mankamentem to mały...

Poprzednia
1
Następna

Opinie o instalacjach LPG Volvo S80 II Sedan

Opinie lpg Volvo S80 II Sedan – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (7)