Opinie o instalacjach LPG Volvo S40 I

Podsumowanie 10 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004

1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,9

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

10 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

10 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

8 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

2 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

10 opinii

Opinie lpg Volvo S40 I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 16V 105KM 77kW (1995-1999) 1 opinia 1.6 16V 109KM 80kW (1999-2004) 1 opinia 1.8 16V 115KM 85kW (1995-1999) 1 opinia 1.8 16V 122KM 90kW (1999-2004) 4 opinie 1.8 i 125KM 92kW (2000-2004) Brak opinii 1.9 T4 200KM 147kW (1997-2004) 1 opinia 2.0 16V 136KM 100kW (1995-2004) Brak opinii 2.0 16V 140KM 103kW (1995-1999) 2 opinie 2.0 T 160KM 118kW (1997-2000) Brak opinii 2.0 T 165KM 121kW (1999-2004) Brak opinii 2.0 T 163KM 120kW (2001-2003) Brak opinii 2.0 T4 200KM 147kW (2000-2003) Brak opinii

Diesla

1.9 Di 102KM 75kW (1999-2004) Brak opinii 1.9 Di 95KM 70kW (1996-2000) Brak opinii 1.9 TD 115KM 85kW (2000-2004) Brak opinii 1.9 TD 90KM 66kW (1995-1999) Brak opinii

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 270 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Nie odczuwam różnicy i momentu przełączenia paliw. Silnik współpracuje bardzo dobrze (były fabryczne wersje Bi-fuel tego silnika)

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 250 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

Instalacja BRC montowana przy solidnym przebiegu 250 tys.km, a przynajmniej tyle było na liczniku w chwili zakupu. Założona po gruntownych naprawach. Przejechałem na niej już grubo ponad 100 tys.km i jak na razie zero problemów. Silnik dalej pracuje równo i o to chodzi.Tylko należy pamiętać o sprawdzaniu luzów co jakiś czas, wymianie filtrów itp

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: LOVATO

przebieg: 88 tys. km

użytkowana przez: 4 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 7 tys. km

Silnik na lpg pracuje idealnie.Równo,idzie z dołu i nie ma problemu z mocą.Elastyczność i przyśpieszenie jak na benzynie.Jednak wypada regularnie serwisować i dbać o instalację.

homologacja: VERDA

instalacja: BRC

przebieg: 102 tys. km

użytkowana przez: 42 tys. km

Tak

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

JESTEM BARDZO ZADOWOLONA Z USLUG TEJ FIRMY. SAMOCHOD BARDZO DOBRZE CHODZI NA GAZIE. MONTAZ WYKONANY W CIAGU JEDNEGO DNIA. POLECAM!

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Wszyscy mi mówili, że ten silnik tak wysilony i z turbo nie będzie jeździć na gazie. Jak elementy zapłonu są sprawne to jest ok. Zima czy lato. Polecam. Goście wiedzą co robią. Spalanie benzyny 9,5L, spalanie gazu 11,5 L. W trasie schodzi do 10,8. Dużo jak na tę moc? Spadek mocy troszkę czuję, ale nawet jak to jest powyżej 10% to i tak mi dużo zostaje zapasu :) Jak go...

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: VIALLE

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Poprzednia
1
Następna

Opinie o instalacjach LPG Volvo S40 I

Opinie lpg Volvo S40 I – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (10)