Opinie o instalacjach LPG Volkswagen Passat B3 Kombi

Podsumowanie 8 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1988
1989
1990
1991
1992
1993

1988
1989
1990
1991
1992
1993

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,5

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

7 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

7 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

5 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

3 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

5 opinii

Dobrze

2 opinie

Źle

1 opinia

Opinie lpg Volkswagen Passat B3 Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 72KM 53kW (1988-1991) Brak opinii 1.6 75KM 55kW (1988-1993) Brak opinii 1.8 107KM 79kW (1988-1990) Brak opinii 1.8 112KM 82kW (1988-1990) Brak opinii 1.8 75KM 55kW (1988-1993) Brak opinii 1.8 90KM 66kW (1988-1993) 8 opinii 1.8 16V 137KM 101kW (1988-1993) Brak opinii 1.8 G60 Syncro 160KM 118kW (1988-1993) Brak opinii 2.0 115KM 85kW (1990-1993) Brak opinii 2.0 16V 136KM 100kW (1988-1993) Brak opinii 2.0 Syncro 115KM 85kW (1990-1993) Brak opinii 2.8 VR6 174KM 128kW (1991-1993) Brak opinii

Diesla

1.6 TD 80KM 59kW (1988-1993) Brak opinii 1.9 D 68KM 50kW (1989-1993) Brak opinii 1.9 TD 75KM 55kW (1991-1993) Brak opinii

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 150

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 205 tys. km

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Jeżeli ktoś ma dobrze ustawiony gaz (bez sekwencji) to nie czuć praktycznie nic w różnicy mocy.

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Silnik passata B3 1,8 90KM jest idealny do zainstalowania "podtlenku LPG" :) Silnik nie jest juz mlody, ma 20lat z czego prawie polowe swojego zywota jezdzi na instalacji jaka mu zamontowano. Do dzis nie ma z nia zadnych problemow.Niedawno regenerowalem reduktor bo zauwazylem delikatny wyciek plynu chlodzacego, kosztowalo mnie to 50zl + wlasna 2h pracy. Powodem wycieku byly...

instalacja: LOVATO

przebieg: 400 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

lepiej na gazie niż na benzynie :)

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 240 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Silnik 1.8/90 KM + mieszalnikowa instalacja porządnej firmy = bezproblemowa eksploatacja + duże oszczędności. Nie odnotowałem żadnych problemów z instalacją, co jakiś czas (co około rok) jeździłem tylko na przegląd do ASO, który kosztował mnie zawsze mniej więcej 50 zł. Polecam!

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: AG

przebieg: 340 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

instalacja była ok,przez 3 lata,teraz na zimno po odpaleniu gdy automat przełacza na gaz to silnik gaśnie,to samo jest gdy silnik jest rozgrzany,po przegazowaniu kuleje i gaśnie,byłem w serwisie,wymienili filterek,podregulowali 60zł skasowali. i nic nie dało,dalej to samo??????????????????

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

60 tys. na gazie, a poprzedni właściciel jeździł 2 lata na lpg. Duża oszczędność. Instalacja bardzo prosta. Sam sobie ją reguluję :) Silnik monowtrysk. Reduktor Tomasetto. Polecam!

Poprzednia
1
Następna

Opinie o instalacjach LPG Volkswagen Passat B3 Kombi

Opinie lpg Volkswagen Passat B3 Kombi – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (8)