Opinie o instalacjach LPG Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1997
1998
1999
2000
2001
2002

1997
1998
1999
2000
2001
2002

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,2

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

4 opinie

Powyżej 20%

3 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

4 opinie

2-3 razy rocznie

2 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

3 opinie

Dobrze

2 opinie

Źle

1 opinia

Bardzo źle

1 opinia

homologacja: "A.MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 135 tys. km

użytkowana przez: 68 tys. km

Zdecydowanie polecam! Różnica w pracy na benzynie, a gazie jest nieodczuwalna. Żadnych problemów w eksploatacji, raz do roku udaję się na przegląd i ewentualną regulację.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Niestety nie polecam !!! Panowie kompletnie nie znają się na instalacji gazowej do japońskich samochodów. Miałem problem z silnikiem wpadającym w obroty, jak był zimny silnik. Oni na to, że przepustnica do czyszczenia. Ja tłumaczę, że na benzynie jest wszystko ok, to dlaczego przepustnica? Byłem 5 razy i za każdym razem to samo. Przejechał się, ustawił w komputerze wyższe...

instalacja: OMVL DREAM XXI

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Czasem są kłopoty z trzymaniem obrotów, czasem reakcji na gaz, czy dostępnością mocy. Zazwyczaj zależnie od warunków pogodowych tj. temperatury oraz wilgotności powietrza. W normalnych warunkach, raczej nie ma powodów do zmartwień. Regularna wymiana filtrów, dobre paliwo i regulacja w razie potrzeby, nie częściej niż raz w roku, załatwia sprawę. Ogólnie mogę polecić.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Polecam tego typu rozwiązanie. Problem miałem przy II generacji na której zrobilem 60 tyś km (nieregularne wolne obroty, strzały) , od 50 tys jeżdze na sekwencji i różnica jest ogromna. Autko straciło minimalnie moc, wolne obroty na stałym poziomie, brak strzałów gazu i spalanie niewiele większe niż na benzynie. Sam koszt instalacji to niecałe 3000 zł. Ale po przejechaniu 25...

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

instalacja: PRINS VSI

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Po prostu rewelacja. Niestety po przejechaniu 200 kkm na "polskim" gazie wtryskiwacze są do wymiany, ale w dalszym ciąga działają.

homologacja: P.P.H.U. "CZECH" I.Czech

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Szarpanie na zimnym silniku, nierównomierne przyspieszanie z wolnych obrotów, pojedyncze szarpnięcia przy przyspieszaniu, duże spalanie, b. głośne wtryskiwacze

Poprzednia
1
Następna

Toyota Corolla VIII Hatchback