Opinie lpg Seat Ibiza – wybierz generację

po około 500km od założenia, zapalił mi się check. jak się okazało przypuszczenia mojego gazownika były trafne, iż sterownik kłucił się z komputerem. pojechaliśmy, dostroiliśmy sterownik i od tamtego czasu wszystko hula. poprosiłem o delikatne wzbogacenie mieszanki (2-3%) i mam wrażenie, że autko ma pod maską więcej niż seryjne 100 kucyków. bardzo szybko się przełącza nawet...

Witam. Instalacja spisuje się idealnie pomimo pojemności silnika autko jak na swoją moc jest bardzo żwawe i dynamiczne. Brak jakichkolwiek oznak nieprawidłowej pracy silnika. W trakcie samego przełączenia paliw oraz jazdy kierowca nie jest w stanie zauważyć na jakim paliwie jedzie gdyby nie wskaźnik gazowy i kontrolka sygnalizująca rodzaj paliwa. Spalanie LPG trasa około 6l...

Wrzuciłem gaz II gen BRC do mojego monstera 1,4 60koni od nowości za 2500zł w 2001 r. i juz mi sie zwrócił nawet nie licze ile razy. Od czasu do czasu wyregulować -raz na dwa lata. i pali 7,5-8 po trasie,8-9 średnio, 9-10 po mieście i z pełną przyczepą, ok 12 przy prędkości 140 . benzyny wychodziło 5 po trasie, 6 średnio, 7 wzimie i w mieście, a naciągnięcie przyczepy...

Przegląd przebiega sprawnie i w miarę szybko. Jedynie co mnie martwi to niestety wysoki koszt przeglądu gwarancyjnego. Nawet biorąc pod uwagę wszelkie promocje, które robi firma i tak robi się wysoki koszt. Tak czy inaczej polecam tą firmę jako tą, która zakłada i serwisuje instalacje LPG. Robią to naprawdę dobrze.

Instalacja zamontowana wzorowo. Wcześniej ,ustalono ze mną wszelkie szczegóły na które miałem wpływ, tzn. miejsce ulokowania wlewu, miejsce montażu wskaźnika i jego rodzaj. Wspólnie z pracownikami firmy dobraliśmy intalację według moich potrzeb. Jazda na instalacji KME okazuje sie pezproblemowa. Jeżdzę na sterowniku NEVO-SKY JET ECO, który sprawdza sie w moim samochodzie.

Jak do tej pory nie mam żadnych zarzutów do instalacji. Auto używane intensywnie (ok. 30 tys. km rocznie), praktycznie bezobsługowo. Zdarzyła się awaria czujnika temperatury, wymieniony w ramach gwarancji - pozatym wszystko OK.

Instalacja bardzo oszczędna, nie ma żadnej różnicy przy jeździe na gazie jak i na benzynie. Instalacja jest instalacją fabryczną Seata, będąca tak naprawdę Landi Renzo. Auto jest sprowadzone zza granicy, w związku z czym polski salon Seata nie serwisuje tej instalacji (Serwisują jedynie BRC). Autoryzowany serwis Landi Renzo z kolei serwisuje bez najmniejszego problemu.

Przebieg 250000 tyś km Na gazie przejechane 110000 tyś km.Instalacja bezproblemowa jak dotąd,wymiana filtra gazu co 15000 tyś i ewentualna regulacja co 30000tyś i to wszystko z obsługi,jeszcze wymiana świec co 30000 tyś co by cewki jak najdłużej służyły.Żadnych problemów z silnikiem,bardzo równa praca jednostki napędowej,Oby tak dalej,jestem bardzo zadowolony z tej...

Silnik na instalacji BRC SQ 32. Praca silnika poprawna. Brak złych oznak. Przełączanie na gaz dość szybkie, nawet w zimie. Praca na LPG nawet po wejściu na wysokie obroty czy po gwałtownym przyspieszeniu. Co ważna mapy się nie rozjeżdżają, a co za tym idzie spalanie cały czas na niskim poziomie.

Zamontowałem w swoim seacie ibizie instalacje BRC Sequent 32. Auto technicznie było w dobrej kondycji, więc nie było obaw przed montażem. Na gazie pracuje wszystko jak należy, ładnie się przełącza, nie szarpie, trzyma równo obroty. Zobaczymy jak będzie w okresie zimowym ale mam dobre myśli.