Opinie o instalacjach LPG Mitsubishi Outlander I

Podsumowanie 10 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2001
2002
2003
2004
2005
2006

2001
2002
2003
2004
2005
2006

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

10 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

7 opinii

2-3 razy rocznie

3 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

3 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

7 opinii

Dobrze

2 opinie

Przeciętnie

1 opinia

Opinie lpg Mitsubishi Outlander I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.0 i 16V 136KM 100kW (2001-2006) 3 opinie 2.0 i 16V 4WD Turbo 202KM 149kW (2004-2006) 5 opinii 2.4 i 16V 4WD 160KM 118kW (2003-2006) 2 opinie 2.4 i 16V 4WD XLS 142KM 104kW (2001-2003) Brak opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 16 tys. km

Zadnych ubytkow mocy jestem super zadowolony silnik przelacza sie na gaz po pol kilometra w lecie zimo a po 2 km jest super

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Ogólnie dobrze, lecz po 100 tysiącach kilometrów na gazie konieczny jest remont silnika.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 48 tys. km

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: ELPIGAZ STELLA

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Silnik pracuje identycznie, nie czuć różnicy, może minimalna ale to dla typowego maniaka.

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: ELPIGAZ STELLA

przebieg: 122 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: LPGTECH Sp. z o.o. (od 06.2013)

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 314 tys. km

użytkowana przez: 9 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacje montowałem 4 lata temu i na razie żadnych problemów. Praktycznie brak różnicy pomiedzy Pb a lpg. Spalanie na gazie niewiele wieksze niz na benzynie. Mogę szczerze polecić ten system.

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

pelen profesjonalizm.polecam

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Instalacja zamontowana w Gdyni w AUTO ATUT na ul. Wrocławskiej. Instalacja to BRC SQ24 na dużym reduktorze plus lubryfikacja. Instalacja musiała być kilka razy ustawiana ponieważ szarpało na wysokich obrotach. Był jeszcze problem z błędem P0170 ale okazało się że to wina wężyka ciśnieniowego. Jestem bardzo zadowolny. Spalanie w mieście to 15l a poza miastem 14l.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Instalacja BRC + koniecznie czujnik podci¶nienia powietrza w dolocie. Mój Dzik z turbo wkrêca siê na obroty jak szalony. Od czasu zainstalowania czujnika wydaje mi siê, ¿e spad³o ¶rednie spalanie. Z rana nie mogê doczekaæ siê, kiedy prze³±czy siê na gaz bo mam wra¿enie, ¿e jest...

Poprzednia
1
Następna

Mitsubishi Outlander I