Opinie o instalacjach LPG Mitsubishi Lancer VIII Kombi

Podsumowanie 10 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2003
2004
2005
2006
2007
2008

2003
2004
2005
2006
2007
2008

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

10 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

8 opinii

2-3 razy rocznie

2 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

9 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

9 opinii

Dobrze

1 opinia

Opinie lpg Mitsubishi Lancer VIII Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 i 16V 98KM 72kW (2003-2008) 7 opinii 1.6 i 16V Sport 98KM 72kW (2003-2008) Brak opinii 2.0 i 16V Sport 135KM 99kW (2003-2008) 3 opinie 2.4 i 16V 162KM 119kW (2003-2007) Brak opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 16 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Praca na gazie niczym nie różni się od pracy na benzynie, silnik ma regulacje hydrauliczną zaworów co sprawia że jest niemal bezobsługowe. Tutaj jednak proponuję sprawdzenie czy dany silnik ma hydraulikę ponieważ równolegle montowane były silni z hydrauliką i bez.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 83 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Mimo iż silnik jest japoński to świetnie znosi gaz. Hydraulicznie regulowane luzy zaworowe to jest to! Na wolnych obrotach zimny silnik pracuje nieregularnie nawet na benzynie i instalacji gazowej trudno się do nich dostosować - zauważył to ktoś?

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 65 tys. km

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Spalanie w cyklu mieszanym miasto, trasa 50\50 oscyluje w granicach 8 litrów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Profesjonalnie zamontowana instalacja, fachowe podejście jak najbardziej polecam! Samochód chodzi na gazie jak trzeba, wogole nie trzeba sie dotykać.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

cóż komentować... koszt przejechania 100km spadł o niemal 50% w porównaniu do benzyny, a problemów nie stwierdzam i nawet jak się jakieś pojawią to wiem że i tak mi się to będzie opłacać ;) pozdrawiam wszystkich LPGmaniaków ;)

Poprzednia
1
Następna

Mitsubishi Lancer VIII Kombi