Opinie o instalacjach LPG Mazda 626 V

Podsumowanie 20 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1997
1998
1999
2000
2001
2002

1997
1998
1999
2000
2001
2002

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

19 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

16 opinii

2-3 razy rocznie

3 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

17 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

3 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

13 opinii

Dobrze

5 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

1 opinia

Opinie lpg Mazda 626 V – wybierz wersję

Mazda 626 V Kombi - Opinie lpg

Mazda 626 V

Kombi (1998 - 2002)

Mazda 626 V Sedan - Opinie lpg

Mazda 626 V

Sedan (1997 - 2002)

Mazda 626 V Hatchback - Opinie lpg

Mazda 626 V

Hatchback (1997 - 2002)

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

dramat auto gdy po nocy przełączy się na lpg obroty falują gdy się wciśnnie sprzęgło ustaje gdy silnik zrobi się ciepły gazownik nie potrafi tego ogarnąć jeżeli ktoś zna powód niech napiszę

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

No wiec tak, instalacja musi być koniecznie sekwencyjna, ja w swoim zdecydowałem sie na STAG 300+ (Zubożanie na poziomie 39%-do 50%), listwa wtryskowa generalnie obojetna (na forach naczytacie sie zapewne zeby brac jakas droga ale w przypadku tego modelu nie ma to znaczenia), reduktor tomasetto (nie ten najsłabszy, koniecznie wymuscie mocniejsza wersje). Przed zalozeniem...

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Mam STAG 300 plus, montowali mi go w GAZ SYSTEM w Kwiatkówce koło Tomaszowa Mazowieckiego. Narazie jestem bardzo zadowolony tymbardziej, że mało zapłaciłem za założenie (jakieś 1000zł taniej niż gdybym w Łodzi zakładał). Po kilku tysiącach km wszystko jest narazie w porządku. Nie odczuwam różnicy między jazdą na benzynie i na gazie co najwyżej na stacji benzynowej;)

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

Kilka warsztatów robiło doktorat ale bez większego efektu. Auto szarpie a w okolicy 3500 obr. ma "dziurę". Za kilka dni wymieniam centralę na Stag 300 Plus z wiarą, że męka się zkończy.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Jeździ się super, raz w roku wymiana kabli a raz na dwa świece i jest ok, bez żadnych problemów.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Jeździ się na super, raz w roku wymiana kabli a na dwa świece i jest ok, bez żadnych problemów. Zdecydowanie polecam jeśli ktoś się waha.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Mazda 626 V