Opinie o instalacjach LPG Mazda 6 III

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024

2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,4

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

5 opinii

Powyżej 20%

2 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

5 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

2 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

6 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

6 opinii

Bardzo źle

1 opinia

Opinie lpg Mazda 6 III – wybierz wersję

Mazda 6 III Sedan Facelifting 2018 - Opinie lpg

Mazda 6 III

Sedan Facelifting 2018 (2018 - teraz)

Mazda 6 III Sport Kombi Facelifting 2018 - Opinie lpg

Mazda 6 III

Sport Kombi Facelifting 2018 (2018 - teraz)

Mazda 6 III Sedan Facelifting 2016 - Opinie lpg

Mazda 6 III

Sedan Facelifting 2016 (2016 - 2018)

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016 - Opinie lpg

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2016 (2016 - 2018)

Mazda 6 III Sedan Facelifting - Opinie lpg

Mazda 6 III

Sedan Facelifting (2015 - 2016)

Mazda 6 III Kombi Facelifting - Opinie lpg

Mazda 6 III

Kombi Facelifting (2014 - 2016)

Mazda 6 III Sedan - Opinie lpg

Mazda 6 III

Sedan (2012 - 2015)

Mazda 6 III Kombi - Opinie lpg

Mazda 6 III

Kombi (2012 - 2015)

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacjaużytkowana głównie w trasie, spalanie na poziomie 8-9l LPG +1,5l Pb przy prędkościach do 140. Instalacja niezawodna i oszczędna, jedynie obsługi co 15tys. Bardzo udane połączenie, Samochód dynamiczny, brak ubytku mocy.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Silnik jest bardzo dynamiczny i bardzo oszczędny dzięki solidnej instalacji lpg . Samochód spala niewiele więcej lpg w granicach 2 litrów . Instalacja bardzo szybko się zwróciła . Polecam Każdemu kto chcę zaoszczędzić założyć dobrą instalacje żadnych składaków .

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: PRINS VSI

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 12 tys. km

Na tej stronie nie ma możliwości oceny PRINSA DLM 3.00 Posiadam Prins DLM 3.00 - polecam każdemu, od zawsze mam autka w LPG ale to co jest w bezpośrednim wtrysku ciekłego gazu, jest nie do opisania!!! Autka stworzone wprost pod instalacje gazowe. Minimalne modyfikację + jazda i dopalanie na gaznie 100% + zerowy spadek mocy. Ja jestem mega zadowolony.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 75 tys. km

Auto powinienem zagazować od razu ale bałem się utraty gwarancji Koszty spadły o połowę , samochód stał się bardzo ekonomiczny . Nie mam żadnych zastrzeżeń co do instalacji .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Instalacja użytkowana na dystansie 45 tyś km , silnik dynamiczny świetnie się sprawdza z tą instalacją !

homologacja: AUTOGAZ PRINS Sp. z o.o

instalacja: PRINS VSI

przebieg: 4 tys. km

użytkowana przez: 17 tys. km

homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Przy spalaniu 6,5 instalacja gazowa jest bez sensu a koszt to około 9000 wole te pieniądze na paliwo przeznaczyć.

Poprzednia
1
Następna

Mazda 6 III