Opinie o instalacjach LPG Mazda 3 I Sedan

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,9

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

7 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

7 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

5 opinii

Dobrze

2 opinie

Opinie lpg Mazda 3 I Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 i 16V 84KM 62kW (2003-2009) Brak opinii 1.6 MZR 105KM 77kW (2003-2009) 3 opinie 2.0 MZR 150KM 110kW (2003-2009) 3 opinie 2.3 156KM 115kW (2003-2009) 1 opinia

on

Diesla

1.6 MZ-CD 109KM 80kW (2004-2009) Brak opinii 1.6 MZ-CD 90KM 66kW (2006-2009) Brak opinii 2.0 MZR-CD 143KM 105kW (2007-2009) Brak opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Założona instalacja Kit Alba. Przebieg do dziś ok 30 tys.km. Wizyty w warsztacie jedynie serwisowe. Silnik pracuje bez zarzutu, jazda nawet bardzo dynamiczna nie wpływa na moc. Cały czas pracuje na LPG. Odpala bez problemu i szybko przechodzi na gaz, nawet przy bardzo niskich temperturach.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4-300 ISA-2

przebieg: 134 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 26 tys. km

użytkowana przez: 62 tys. km

Nie mam zastrzeżeń do jazdy na gazie. Gdybym jeszcze raz miał zdecydować, to postąpiłbym tak samo. Mazdą jeżdżę od pięciu lat i nie miałem w tym czasie żadnych problemów z instalacją gazową. Raz do roku wymieniam filtry i okresowo dolewam olej do układu smarowania zaworów.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 108 tys. km

użytkowana przez: 51 tys. km

Podobno do tych silników nie powinno się montować LPG. Ja w swojej madzi założyłem instalację z lubryfikacją i jak na razie jest ok . Aha najważniejsze , koszt przejechanie 100 km w jeździe mieszanej przy obecnych cenach gazu wynosi mnie 15 zł :-). Który diesel z silnikiem 2.0 przejedzie 100 km za 15 zł ?

homologacja: EKSA Sp. z o.o.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 17 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

silnik pracuje tak samo jak na benzinie. niemialem jeszcze zadnego problemu z instalacja wszystko daiala tak jak powinno dzialac

homologacja: EKO-GAZ Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Po poprawieniu instalacji po partaczach z zak³adu - zamontowali valteki 34 dysze 2.8mm, red. Zavoli N, czujnik PS2 przed filtrem FL daleko od listwy, reduktor przykrêcony do grodzi, który w koñcu odpad³ pozostawiaj±c fajny otworek i butli do jazdy na wstecznym. Strojenie i zebranie obu map, w³±czona adaptacja OBDII (+/- 3%)....

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Poprzednia
1
Następna

Mazda 3 I Sedan