Opinie o instalacjach LPG Lexus GS III

Podsumowanie 4 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011

2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,9

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

4 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

3 opinie

2-3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

4 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

4 opinie

Opinie lpg Lexus GS III – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

3.0 300 249KM 183kW (2004-2011) 1 opinia 3.5 307KM 226kW (2006-2011) Brak opinii 3.5 450h 345KM 254kW (2009-2011) Brak opinii 4.3 283KM 208kW (2004-2011) 3 opinie 4.6 460 347KM 255kW (2009-2011) Brak opinii

hyb

Hybrydowe

3.5 4.5h 344KM 253kW (2006-2011) Brak opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Dobra instalacja, niezawodna. Minus dwa parownik zamiast jednego mocniejszego

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 83 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Długo się zbierałem z podjęciem decyzji jednak o wszystkim zdecydowała żona ( za duże rachunki za benzynę ) Silnik bardzo ekonomiczny i elastyczny , bardzo dobrze ciągnie od najniższych obrotów . Instalacja bez problemu pokonała 50 tyś km

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 6 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalacja zakladana w Czakramie w Tarnowie.....juz 4, Koszt około 6000 zł ze strojeniem na hamowni i lubryfikacja. Podczas montażu martwi tylko bark ściągania kolektora do wiercenia.....ale widocznie nie potrzeba. Auto teraz po wymianie rozrządu wiec zajrzalem do "szklanek" aby sprawdzic luzy zaworowe, poki co nie widac sladow zuzycia i zadnych niepokojacych objawów. Auto w...

homologacja: EKSA Sp. z o.o.

instalacja: PRINS VSI

przebieg: 175 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Prins VSI-2 dedykowany kit do GS300 V6 na bezposrednim wtrysku. Niemozliwe staje sie mozliwe. Auto jak narazie jezdzi bez zastrzezen i odczuwalnego braku mocy.

Poprzednia
1
Następna

Lexus GS III