Opinie o instalacjach LPG Kia Sportage III SUV

Podsumowanie 27 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2010
2011
2012
2013

2010
2011
2012
2013

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

5,0

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

27 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

26 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

27 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

27 opinii

Opinie lpg Kia Sportage III SUV – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.6 GDI 135KM 99kW (2010-2013) 21 opinii 2.0 DOHC 163KM 120kW (2010-2013) 5 opinii

Diesla

1.7 CRDi 116KM 85kW (2010-2013) Brak opinii 2.0 CRDi 136KM 100kW (2010-2013) 1 opinia 2.0 CRDi 184KM 135kW (2011-2013) Brak opinii

homologacja: "AUTOGAZ" DOMAŃSKI

instalacja: AC STAG 150

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Pracuje bezawaryjnie. Jestem zadowolony .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacja bardzo płynna i ekonomiczna . Nie ma żadnych szarpnięć i niepokojących dźwięków .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 45 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacja idealna ! Same oszczędności !

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 62 tys. km

Silnik na bezpośrednim wtrysku , nie wyczuwam żadnej zmiany w kulturze pracy silnika poza dźwiękiem wtryskiwaczy . Samochód idealnie skonstruowany i zadbany.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 45 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Bezpośredni wtrysk , instalacja renomowanej firmy zakladana na łopuszanskiej 12 w Warszawie.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT

przebieg: 48 tys. km

użytkowana przez: 16 tys. km

Bezpośredni wtrysk jeszcze nie jest tak popularny, ale ja się przekonałem do niego i mogę tylko się pozytywnie wypowiedzieć. Instalacja została dla mnie opracowana w centrum badawczym w Radomiu. Silnik pracuje perfekt - tego właśnie oczekiwałem. polecam zenit direct!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent SDI

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Bezpośredni wtrysk, a instalacja BRC sprawuje się bez zarzutu. Silnik pracuje równo, nie ma żadnych spadków mocy i przełączania na Pb nawet przy gwałtownym przechodzeniu na wyższe obroty. Dobrze przyspiesza, spalanie i dynamika ok. Jestem zadowolony

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 65 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Silnik na bezpośrednim wtrysku , działanie instalacji oceniam na bardzo dobrym poziomie, w żadnej sytuacji nic nigdy się nie działo .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 82 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Bardzo dobra instalacja na bezpośrednim wtrysku , wszystko bardzo dobrze zgrane ze sobą , serwis i obsługa EGP na najwyższym poziomie. Instalacje serwisuje raz do roku .

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

A mówili, że bezpośredniego wtrysku benzyny nie da się zagazować. Kłamali. To rozwiązanie u mnie sprawuje się świetnie. Zenit PRO Direct bardzo dobrze jeździ, ma dotrysk benzyny, więc chłodzi wtryski benzynowe. To się nazywa jazda - oszczędna i bez problemowa.

Opinie o instalacjach LPG Kia Sportage III SUV

Opinie lpg Kia Sportage III SUV – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (27)