Opinie o instalacjach LPG Fiat Bravo II Hatchback 5d

Podsumowanie 38 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,8

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

35 opinii

Powyżej 20%

3 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

33 opinie

2-3 razy rocznie

4 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

37 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

34 opinie

Dobrze

2 opinie

Przeciętnie

1 opinia

Bardzo źle

1 opinia

Opinie lpg Fiat Bravo II Hatchback 5d – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.4 i 16V MPI 90KM 66kW (2006-2012) 22 opinie 1.4 MultiAir 16V 140KM 103kW (2010-2012) 4 opinie 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW (2006-2012) 8 opinii 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW (2007-2012) 4 opinie

Diesla

1.6 TD MultiJet 105KM 77kW (2008-2012) Brak opinii 1.6 TD MultiJet 120KM 88kW (2008-2012) Brak opinii 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW (2006-2012) Brak opinii 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW (2006-2012) Brak opinii 2.0 TD Multijet 165KM 121kW (2007-2012) Brak opinii

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 105 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Silnik nie jest zbyt potężny jednak daję radę , samochód typowo miejski bez oznak rajdówki , spalanie śmiesznie niskie w granicach 7-8 litrów , instalacja od początku użytkowania nie stwarzała żadnych problemów .

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 35 tys. km

Bardzo dobra oszczędna instalacja , wszystko działa sprawnie bez zarzutów , instalacje zakładałem 2 lata temu , zakładałem ją na ulicy Ostrobramskiej w Energy Gaz Polska .

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 181 tys. km

Żadnych zastrzeżeń nawet po przebiegu 181000km, tylko wymiany filtrów i nic.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 62 tys. km

użytkowana przez: 17 tys. km

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Już wcześniej na benzynie na niskich obrotach falował silnik. Na gazie jest to mocniej odczuwalne. Jest bardziej mułowaty (tylko 90 KM) na gazie, ale spalanie nawet tylko 8 l/100 km Koszty jazdy w porównaniu z benzyną rewelacja !!

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Szybko, pod dużym wrażeniem jestem

homologacja: EKO ALMA SP.J

instalacja: ESGI 2

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacja taka sama jak montują w salonach fiata

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Bez zastrzeżeń. Spalanie na LPG 8 litrów, wymiana tylko filtrów bez regulacji, bo nie było potrzeby. Jestem bardzo zadowolony z tej instalacji jak i z montażu.

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: ACON

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

instalacja: TARTARINI

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Jedynie jak konczy sie gaz (ponizej 15L) przy depnieciu w gaz przelacza sie na benzyne. Spalanie to 10.5 na gazie a 8.5 na benzynie. Instalacja zakladana w Kusiętach koło Częstochowy w warsztacie p. Gawrona. Dałem dużo bo w 2009 wydałem 4000zł

Opinie o instalacjach LPG Fiat Bravo II Hatchback 5d

Opinie lpg Fiat Bravo II Hatchback 5d – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (38)