Opinie o instalacjach LPG Citroen C5 I Kombi

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

6 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

5 opinii

2-3 razy rocznie

1 opinia

Częściej niż 3 razy rocznie

1 opinia

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

4 opinie

Dobrze

3 opinie

Opinie lpg Citroen C5 I Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8i 16V 116KM 85kW (2001-2004) 3 opinie 2.0 HPi 140KM 103kW (2001-2003) Brak opinii 2.0i 16V 136KM 100kW (2001-2004) 4 opinie 3.0 V6 207KM 152kW (2001-2004) Brak opinii 3.0 V6 Carlsson 235KM 173kW (2003-2004) Brak opinii

on

Diesla

1.6 HDi 109KM 80kW (2001-2004) Brak opinii 2.0 HDi 109KM 80kW (2001-2004) Brak opinii 2.0 HDi 90KM 66kW (2001-2004) Brak opinii 2.2 HDi FAP 133KM 98kW (2001-2007) Brak opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 602 tys. km

Silnik na instalacji BRF FLY SF pracował po prostu perfekcyjnie, nie dało zauważyć się jakichkolwiek różnicy w mocy. Nie było z ta instalacją najmniejszych problemów oraz spalanie bylo małe.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 238 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Silnik EW10J4 Instalacja: stag go fast,omvl reg fast, shark1200, butla 55L( wchodzi 45 litrów lpg) w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką (z przejściówką, choć mieści się tam duży wlew). Auto jeździło bardzo dobrze aż do 50tys. km. potem polepiły się wtryski (zestaw naprawczy rozwiązał problem) i membrana w parowniku wymaga wymiany (problem z wolnymi obrotami, duże...

homologacja: NGV "AUTOGAS" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 173 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

nie ma różnicy pracy w porównaniu z benzyną. Na benzynie troche lepsza dynamika na niższych obrotach

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 33 tys. km

Jeśli chodzi o instalacje BRC to nie mam zastrzeżeń co do pracy silnika gdyż nigdy nie zauważyłem nic nie pokojącego, jednak nie daje maksymalnej oceny gdyż cena instalacji jest zdecydowanie za wysoka. To bardzo boli gdy do auta za 5 tysięcy trzeba dołożyć 500 zł za reduktor. Nie wpominając o montażu, ja akurat zamontowałem sam więc koszty mniejsze.

homologacja: NGV "AUTOGAS" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 168 tys. km

użytkowana przez: 13 tys. km

homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI

instalacja: ELPIGAZ STELLA OBD

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

instalacja: BRC

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Auto chodzi na gazie znakomicie, roznica w przyspieszeniu jest nieodczuwalna, nie szarpie ani nie przerywa. Wszystko jest tak jak nalezy:) Sama instalacja to wtrysk BRC, zaplacilem z nia okolo 2500zł jakis rok temu wraz z montazem i do dzisiaj nie mialem z nia zadnego problemu. Calosc robilem w Energy na Ostrobramskiej w Warszawie. Polecam

Poprzednia
1
Następna

Citroen C5 I Kombi