Opinie lpg Citroen C5 – wybierz generację

Citroen C5 2.0i 2009 41tys km przebiegu Umowilem sie z warsztatem mailowo na: KME TUR, Barracudy na trojnikach, butle 650/250 (66l), KME Qnext Plus wszystko za 2800zl. Przy oddaniu auta- palcem na zderzaku wskazalem gdzie DOKLADNIE chce miec wlew do gazu- na boku pod chromowanym elementem (wlew gazu bylby poziomo). W trakcie montazu (2 dni) Pan Adam dzwoni ze ma butle...

Czy nastąpił spadek mocy na gazie? Tak nastąpił ale różnica jest nieodczuwalna! ponieważ ten silnik jest słaby i różnica osiągów o + 1 s do 100km/h jest nie do wykrycia przez "dupo-hamownie" Natomiast urządzeni pomiarowe wykazuje straty mocy w górnym zakresie obrotowym, w dolnym auto zdecydowanie lepiej wkręca się na obroty(na benzynie z niskich obrotów zamula, być może coś...

Silnik EW10J4 Instalacja: stag go fast,omvl reg fast, shark1200, butla 55L( wchodzi 45 litrów lpg) w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką (z przejściówką, choć mieści się tam duży wlew). Auto jeździło bardzo dobrze aż do 50tys. km. potem polepiły się wtryski (zestaw naprawczy rozwiązał problem) i membrana w parowniku wymaga wymiany (problem z wolnymi obrotami, duże...

To moja druga instalacja Zenita ! Mogę polecić każdemu z czystym sumieniem. Brak spadku mocy, praca silnika płynna, spalanie na poziomie 10 l. W poprzednim aucie Audi 1.8 przebieg 70 tys. bez problemów. Zobaczymy jak w citroenie.

Instalacja BRC SQ 32 zamontowana 2 lata temu. Silnik o dziwo dobrze zniósł gaz. Nie ma spadków mocy, instalacja pracuje poprawnie. Spalanie na poziomie 9-10l/100km w zależności od warunków. Podczas przeglądów wymieniane były jedynie filtry, jak kolejne 50 tys. km będzie tak udane to instalacja w pełni zda egzamin.

Instalka Kit Alba. Silnik pracuje dalej bez zarzutu. Moc, przyspieszenie są na swoim miejscu. Nie ma problemu z przejściem na gaz. Nawet przy ujemnych temperaturach. Do tego spalanie. Niewiele większe niż na Pb. I nie zmienia się wraz z przebiegiem.

Dobry wybór. Żadnych problemów i pełne zadowolenie. Auto z instalacja współgra bez zarzutów. Z pełną odpowiedzialnością polecam jak i zakład taki i instalacje. A co do ceny może i wysoka ale za jakość się płaci.

Jeśli chodzi o instalacje BRC to nie mam zastrzeżeń co do pracy silnika gdyż nigdy nie zauważyłem nic nie pokojącego, jednak nie daje maksymalnej oceny gdyż cena instalacji jest zdecydowanie za wysoka. To bardzo boli gdy do auta za 5 tysięcy trzeba dołożyć 500 zł za reduktor. Nie wpominając o montażu, ja akurat zamontowałem sam więc koszty mniejsze.

Instalacje w tym aucie była założona już przy kupnie auta osobiście zrobiłem autem 30 tyś km na gazie przed kupnem podobno samochodem na gazie zrobione było 50 tyś lecz 100 % pewności nie mam mimo iż jest książka kto to wie. instalacja zakładana w Energy Gaz Polska . W samochodzie zmieniałem filtry i ustawiałem w tamtym zakładzie .

Absolutnie żadnych problemów z LPG, ale przejechane dopiero 5000km. W poprzednim samochodzie na STAG 300 przejechałem ponad 70tys km, w tym czasie tylko jeden raz wymagała wymiany sprężynki w elektrozaworze wtrysku gazu.