Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 2015-2019 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2019

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Piąta generacja Opla Astry swoją światową premierę miała w 2015 r. podczas wystawy samochodowej IAA we Frankfurcie. Jedną ze stylistycznych inspiracji dla projektantów najnowszej Astry stał się prototyp z roku 2013 – Monza Concept. Produkcyjną wersję Opla Astry K zbudowano na nowej platformie podłogowej GM Delta D2XX, podobnie jak m.in. Chevrolety – Cruze oraz Volt. Opel Astra piątej generacji jest nieco mniejszy i lżejszy od poprzedniczki (o ok. 120 kilogramów). Model dostępny jest także w wariancie kombi, tak jak w przypadku Astry J nosi oznaczenie Sports Tourer. Na innych rynkach funkcjonuje pod nazwami Vauxhall i Holden Astra oraz Buick Verano Hatch. W 2016 r. Opel Astra K został zwycięzcą plebiscytu na Europejski Samochód Roku. Tak jak poprzednie generacje modelu, tak i Opel Astra K wytwarzany jest m.in. w zakładach Opla w Gliwicach.

czytaj więcej

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 125KM 2018

Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 125KM 2018

Cena: 38 900 ^PLN

Opel Astra 1,4t 125km Navi Led Gwarancja

Opel Astra K 2018

Opel Astra K 2018

Cena: 39 999 ^PLN

Opel Astra K Sports Tourer 1.6 CDTI 110KM 2017

Opel Astra K Sports Tourer 1.6 CDTI 110KM 2017

Cena: 43 900 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2019 roku

Pojemność skokowa 1399 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 2000-4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,1 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74 x 81,3 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(65%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Skrzynia biegów - Karoseria - Wyciszenie

Bardzo poprawny samochód jak na obecne czasy. Brak usterek oraz awarii. W momencie zakupu był najlepszym wynikiem w kategorii wygląd/cena/wyposażenie. Silnik jest dynamiczny, wyprzedzanie samochodem jest bardzo wygodne ponieważ biegi są długie 2- do 100 km/h , 3 - do 150 km/h dzięki czemu zawsze i bez problemu można wyprzedzić. W dodatku silnik jest oszczędny w porównaniu z obecnie produkowanymi, nowy Peugeot 1.2. Samochód posiada bardzo dużo zalet zaś wad tylko kilka. Wady: - System start-stop działa nie intuicyjnie, nie zawsze prawidłowo reaguje, przez co samochód może zjechać na podniesieniu ( w Peugeot 208 rozwiązanie działa bez problemowo), - zimą zdarza się zaparować kamerce Opel-Eye, przez co przestaje działać wykrywanie znaków. - brak nawiewów z tyłu samochodu, jednak to rozwiązanie bardzo rzadko występuje w tym segmencie.

Całokształt oceniam bardzo wysoko ale raczej 4,7 niż 5,0 z powodu kilku drobnostek opisanych w poszczególnych sekcjach - głównie zużycie paliwa w mieście i jakość niektórych materiałów we wnętrzu. Natomiast samochód spełnia świetnie swoje zadania - jest bardzo wygodny w trasie, odpowiednio dynamiczny i bardzo bogato wyposażony. Po 2,5 roku i 70 tys km również niezawodność jest bez zarzutu. Z jednej strony samochód popularny i bardzo mocno używany we flotach a z drugiej jednak trochę niedoceniany. Opinie takie jak nudny, nie porywający jak dla mnie są niezrozumiałe i raczej bezwiednie powielane bo przecież niemieckie samochody są z założenia nudne (cokolwiek to znaczy).

Bezproblemowy, poprawny samochód, choć zwyczajnie nudny i nieporywający. Nigdy mnie nie zawiódł, a jego utrzymanie póki co jest tanie. Samochód ma fantastyczne oświetlenie - przednie lampy matrycowe to jest mistrzostwo! Jeśli chodzi o wady to dla mnie jako kierowcy są dwie - wyciszenie i niewygodna tylna kanapa. Czy kupiłbym ponownie? W chwili gdy kupowałem był to wg mnie najlepszy wybór i uważam że podjąłem dobrą decyzję. Chwilę później do sprzedaży trafił jednak nowy Focus i to niego bym dziś wybrał.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

Portalowe wyznaczniki zużycia paliwa są trochę ograniczające i nie wykazują realnych wyników spalania niektórych kierowców. Co jeśli ktoś jeździ tylko dynamicznie i do tego tylko po mieście lub tylko w trasie? Jak np. ja. Codziennie dynamiczna jazda tylko po mieście - spalanie ok. 10 L i od czasu do czasu długa trasa (też dynamicznie) 8 L. Spalanie rzeczywiste - nie wg. wskazań komputera w samochodzie. Samochód charakteryzuje się dobrą dynamiką i przyjemnie się prowadzi (chociaż w środku jest stosunkowo głośno) ale to nie jest oszczędne auto.

W ostatnim czasie auto użytkuje w mieście na bardzo krótkich dystansach - 2 do 5 km. Spalanie mam wtedy na poziomie rzędu 14l/100km, ale wiadomo to głównie jeżdżenie na jeszcze zimnym silniku. Normalna jazda w dużym mieście w różnych godzinach zarówno w korku jak i trochę przelotu szybszymi ulicami, np. obwodnica to spalanie jest 9l/100km. W trasie 90km/h jestem w stanie zejść ze spalaniem do 5.6 l/100km, na autostradzie to raczej bliżej 7/8L/100km. Ogólnie uważam, że auto jest paliwożerne w mieście. Jak ktoś ma ciężką nogę to spokojnie spali 12l/100km. Fakt, ma super przyśpieszenie, taki trochę mały gokart, ale ekonomiczne to nie jest. Poza tym nie sprawdzałem ale wydaje mi się, że komputer i tak zaniża spalanie i to sporo.

Wygodny, przestronny i naprawdę dynamiczny samochód, silnik radzi sobie nawet przy dużym obciążeniu auta. Jedyny mankament to, że nie jest ekonomiczny, 2 litrowe diesle paliły w trasie znacznie mniej niż to.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra K Hatchback 5d 1.4 Turbo 150KM 110kW 2015-2019

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Opel Astra K Sports Tourer 1.4 Turbo 150KM 110kW 2016-2019
instalacja elektryczna
80 tys. km

Występowanie usterki:

Mam taki DTC U1520. Znalezione informacje do tej pory to w przybliżeniu: Moduł sterujący nadwozia czyli BCM Wartość błędu = 00 Utrata komunikacji z urządzeniem na szynie LIN Dodatkowo podejrzewam że to może być to: "P25 Moduł alarmu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą z syreną alarmową" bo rzeczywiście przy niskim poziomie naładowania akumulatora alarm wyje bez powodu ale samochód odpala silnik, można jechać (z wyjącym alarmem) i po przejechaniu paru km jak się akumulator naładuje to przestaje wyć. Miał to ktoś z Was?

podczas jazdy odpala sie kontrolka sterowania silnika ,wyświetla bład OGRANICZONA MOC SILNIKA turbo nie dziala po ponownym uruchomieniu silnika wszystko działa poprawnie poza tym,że błąd jest zapisany w systemie po krótkiej jeżdżie ponownie przestaje działać turbo.Autoryzowany serwis opla nie potrafi usunąć usterki,zaczynaja wymieniać turbiny co nie przynosi pozytywnego rezultatu a teraz wzięli się nawet za wymianę silników,wiem bo niejestem pierwszym klientem z tym problemem.Tłumaczą w serwisie,że to za świerze samochody nie wiedzą co jest przyczyną tych usterek. Opel Astra K Hatchback Facelifting 1.2 Turbo 145KM 107kW rok prod.2019 modelowo2020

Problem rozwiązany

Pedał sprzęgła w podłodze

Opel Astra K Sports Tourer 1.4 Turbo 125KM 92kW 2016-2019
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto 3 letnie, przy przebiegu 29066 nie chciał odskoczyć pedał na swoją pozycję wyjściową. Cofałem kilkanaście metrów, a potem już nie mogłem wrzucić żadnego biegu. Ręką odciągnąłem pedał sprzęgła, który łatwo i energicznie odskoczył do góry. Następnie próbna jazda po mieście i na razie wporządku. Drugiego dnia kolejny test i też ok. Oby to nie był wysprzęglik i pompa- tak piszą na forum Opla. Podobno były jakieś akcje serwisowe, będę próbował. Jestem zażenowany i w szoku, że taka awaria pojawiła się tak wcześnie. Mam auto rok, kupione jako dwuletnie. Przejechałem 9200 km.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 53 tys. km

użytkowana przez: 43 tys. km

Auto zagazowane w Auto mix w Skrzyszowie. Instalacja działa bez zarzutów. Bardzo miła i pomocna obsługa. Firma godna polecenia.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Astra K 1.4 Turbo 150 KM - galeria redakcyjna

Opel Astra K 1.4 Turbo 150 KM - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra K Hatchback 5d