Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 2014 Ford S-Max 2.0 TDCi, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Klima

31 499 ^PLN

Ford

S-Max

2014

diesel

140 KM

+48

Piaseczno (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+19 zdjęć

Rocznik 2014

Przebieg 230 412 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 140 KM

Pojemność silnika 1 997 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia minivan

Kolor Niebieski

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Hak, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Otwieranie pilotem, Tempomat

Ford S-Max 2.0 TDCi, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Klima

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

196 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,2 s

Średnie spalanie

5,7 l/100 km

Długość

4 768 mm

Szerokość

1 884 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

69% 31%

Wszystkie oceny

Odgłos tarcia metalu o metal skrzynia automat TF81SC / DURASHIFT

Spalony moduł od klimatyzacji i moduł od nawiewu oraz fleszowanie świateł przy zmianie biegów na zimnym silniku

Inne usterki użytkowników

Spalanie mocno zależy od prędkości (z racji na opory czołowe). Do 100-120 km/h jest naprawdę przyzwoicie. Na przykład wakacyjna trasa ok.1900km, auto zapakowane na maxa, 5 osób, prędkości 100-140/godz. średnie spalanie z kompa 6,3 (realnie policzone 6,6). Uważam, że całkiem nieźle. Ostatnio jeździłem sporo po trasie i badałem możliwości ekonomicznej jazdy, więc jadąc spokojnie po trasie z prędkością ok.100km/h spalanie miałem 5,2 l/100km. Ale zimą po mieście, na krótkich odcinkach i na zimnym silniku bywa i ok.9 l/100km. Człowiek zawsze by chciał, żeby było mniej, ale tutaj jest przyzwoicie.

Auto po chiptunningu na 169 KM i 395 nm, przejechało 180 tys bezawaryjnie. Aktualnie ma ponad 200 tys i do tej pory nie było żadnych problemów, wymieniłem tylko klocki, oczywiście oleje, płyny na czas. Nie miałem również żadnych problemów z DPFem, jestem przeciwnikiem usuwania filtrów cząstek stałych. Spalanie: trasa zwykła : 6,5, autostrada 180-200 km/h: 8,5, miasto 8-8,5, autostrada gaz w podłodze (do 230 km/h licznikowo) : 10,5 l . Zaznaczam, że mam ciężką nogę.

Auto rewelacyjne, potrafi spalić poniżej 5 litrów, ale taka jazda jest męcząca. Przy mojej ciężkiej nodze na trasie wychochi zazwyczaj ok. 6,7. Nadmieniam że auto jest po chiptuningu na 180 KM i 410 nm i wytrzymało tak już 160 tys km bez problemów ze sprzęgłem dpfem itp. Auto mam od nowości, nie jeżdzę do ASO a do tej pory wymieniłem tylko klocki. Przy bardzo ostrej jeździe autostradowej 200-220 km/h niestety ponad 9 litrów.

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Zdjęcie przykładowe

Ford S-Max I Van Facelifting 1.6 EcoBoost 160 KM

Prowadzony przez: Magoor

8.30 l /100 km

Ford S-Max

Zdjęcie przykładowe

Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 130 KM

Prowadzony przez: madel23

8.34 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140 KM

Prowadzony przez: ciami

8.08 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Ford przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Ford S-Max I 2014 Titanium

Ford S-Max I 2014 Titanium

Zobacz wszystkie oferty

Dodaj ogłoszenie

Ford S-Max w pigułce

Ford S-Max