Ocena kierowcy - ZAZ 968

Marcin, Mo@gw.internetdsl.pl, 21 lat temu

Silnik 1.2 M 42KM 31kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 55 tys. km

ZAZ 968 1.2 M 42KM 31kW 1974-1997 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

to drugi zaporożec, którym jeżdziłem, obecnie samochód jest na emeryturze i jeździ "w niedzielę" w czasach codziennej eksploatacji był to niezawodny i przyjemny samochód, który pozostawił po sobie najlepsze wspomnienia. w zimie tylko zaz odpalał bez problemów, często używany był do pokonyweania zasp (inne samochody, nie dawały rady) ale nie da się ukryć, że jest to konstrukcja z lat 60-tych i według mnie dzisiaj zaz moze być juz tylko samochodem dla pasjonata marki

Wrażenia

5,0

Silnik

diabeł tkwi w regulacji- sprawny silnik można takj wyregulować, ze wolne obroty spadną poniże 600/min, a wtedy słychać już pracę pojedynczych cylindrów, a właśnie dźwięk silnika jest w zazie najpiękniejszy

4,0

Skrzynia biegów

przy 100 km/h aż się prosi,żeby wrzucic 5-tkę, a tej niestety nie ma. Wspaniałe hydrauliczne sprzęgłopracuje miękko i bez typowego dla współczesnych samochodów nieprzyjemnego "czucia obrotów"

5,0

Układ jezdny

rozwiązanie znane z zaza (przednie zawieszenie) jest teraz stosowanie w luksusowych samochodach (drążki skrętne) Jazda zazem przypomina trochę jazdę amerykańskim krążownikiem- zwłaszcza powoduje to cieżki tył

Komfort

5,0

Widoczność

cieniutkie słupki powodują,że widoczność w każdą stronę jest super (rzecz niespotykana we współczesnych furach

4,0

Ergonomia

całkowicie rozkładane fotele- tworza płaska powierzchnię, ogromną jak małżeńskie łoże- super w dalekiej trasie, trochę za duża kierownica, wskaźniki czytelnespora ilość przydatnych kontrolek (min. czujnik poprawnej pracy hamulców w starszych modelach (968A możliwość regulacji intensywności oświetlenia wskaźników

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

niezależne ogrzewanie- największa wada i zaleta zaza- jeśli działa to grzeje świetnie, niestety brak regulacji z wnętrza. zeby zmienić temperaturę, trzeba rozbierać malutki gaźniczek. Niespotykana u rówieśników zaza możliwość wewnętrznego obiegu powietrza

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

tyle co w "dużym fiacie" (maluchy, trabanty, skody dacie nie dorastają mu do pięt)

2,0

Wyciszenie

sam dorabiałem dodatkowe tłumienie- u mnie nie słychać pracującego silnika, ale generalnie fabrycznie wytłumiony zaz jest głośny (choć nie głośniejszy od "maluch)a"

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak jest źle wyregulowany to potrafi i "dychę" spalić w mieście, ale generalnie jest spoko- 7,5 litra w trasie z czterema dorosłymi osobami ipedkościami 90-110. Niestety przegladów warsztaty nie praktykuja

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

większość egzemplarzy to samochody ponad 20-letnie, więc psuje sie wszystko. W czasiekiedy mój zaz był normalnie eksploatowany (lata 1991-97) przejechał 50 tys km bez istotnych awarii- ale samochód był zadbany,ta fura wymaga troski, regulacji, smorowania itp

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak awarii uniemożliwiających jazdę

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

ZAZ 968 1.2 M 42KM 31kW 1974-1997

3,3 (21 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

ZAZ 968 w pigułce