Ocena kierowcy - Volvo XC90 I

Ogolnie jest OK.

Minusy: minimalnie (ale jednak) wyczuwalne wibracje w kabinie (na kierownicy i drazku Geartronica), troche jak dla mnie za malo mocy. Plusy: mily "warkot"

Ja dla mnie troche zbyt opozniona reakcja na kickdown. Zmiana biegow przy normalnej jezdzie bardzo dobra.

Buja na zaketach. Mam tez wrazenie jakiejs takiej niestabilnosci - co powoduje, ze jednak mam "stracha" przy mocniejszych zakretach. Mozliwe, ze to tylko takie wrazenie - na wszelki wypadek nie sprawdzalem jak to wszystko sie zachowuje w bardziej ekstremalnych sytuacjach.

Bardzo szybko sie nagrzewa. Duzy plus za ogrzewanie postojowe (z timerem). Przy duzych upalach tez OK.

Niezbyt wygodne srodkowe siedzenie drugiego rzedu. 3 rzad calkowicie wystarczajacy nawet dla doroslych (opieram to na opini znajomych, ktorych tam wozilem na trasach do 200km).

Pali dosc duzo, ale to jest zrozumiale przy tak duzym aucie.

Jedna wpadka (raczej dealera niz fabryki).: 2 dnia po odbiorze nagle przestalo calkowicie dzialac wspomaganie kierownicy. Assistance i najblizszy serwis. Po godz. czekania diagnoza: gumowy przewod od plynu do wspomagania spadl z metalowej rurki (takiej przed chlodnica) - NIE byl zakrecony "sciskacz". Caly plyn wyciekl. Naprawa w 10min oczywiscie darmowa. Najprawdopodobniej mechanik ktory montowal przednie czujniki parkowania (bo to podobna robia juz u dealerow) nie skrecil wszystkiego jak nalezy. Dwie drobnostki: Co jakis czas na wyswietlaczu pojawia sie: Blind Spot System Reduced Ale wszystko, tzn. BLIS, dziala OK. Czasami skrzypi fotel kierowcy lub pasazera - zwlaszcza na mocniejszych zakretach.

Nic sie nie dzieje.