Ocena kierowcy - Volvo XC60 II Crossover Plug-In

waliszak2, 3 miesiące temu

Silnik 2.0 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid 390KM 287kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volvo XC60 II Crossover Plug-In 2.0 T8 Twin Engine Plug-in Hybrid 390KM 287kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Najlepsze auto jakie posiadałem lub miałem przyjemność jeździć dłużej niż tydzień. Wygodne, oszczędne i posiadające wszystko czego potrzeba w aucie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bardzo żwawy. Przyspieszenie genialne a biorąc pod uwagę wagę i gabaryty auta budzi podziw.

5,0

Skrzynia biegów

Gładko zmienia biegi, każdy tryb działa dobrze. Dla pasjonatów szybkiej jazdy polecam pakiet polestar.

5,0

Układ jezdny

System hybrydowy działa świetnie. Najlepiej ze wszystkich aut hybrydowych jakimi miałem przyjemność jeździć. Auto bardzo płynnie, wręcz niezauważalnie, zamienia silniki podczas jazdy.

5,0

Karoseria

Brak jakichkolwiek oznak korozji, wszystko dobrze spasowane.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dość dobra, czujniki i kamery pozwalają na łatwe parkowanie. Dałem 4/5 ponieważ w dużych wanach widoczność jest znacznie lepsza, a tutaj przez design i kształt auta nie da się osiągnąć takiego samego efektu, jednak nie jest źle.

5,0

Ergonomia

Wszystko przemyślanie rozplanowane na desce rozdzielczej oraz konsoli środkowej. Dodałbym tylko sterowanie klimatyzacją za pomocą fizycznych przycisków. Na szczęście Volvo umieściło te ustawienia w bardzo przystępnym miejscu na ekranie dotykowym.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Autko bardzo szybko się chłodzi lub ogrzewa. Świetna funkcją zdalnego uruchamiania klimatyzacji (lub wg harmonogramu) powoduje że wsiadając do auta od razu odczuwam pełen komfort.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W pełnym komforcie mogą podróżować tym autem 4 dorosłe osoby. Dodatkowy plus za fajną półkę w przestrzeni nóg pasażera dzięki czemu można swobodnie wyprostować nogi w podróży.

3,0

Wyciszenie

Tutaj jest akurat słabo przy prędkościach powyżej 130km/h. Jednak gabaryt powoduje duże szumy. Oceniam swój egzemplarz, stąd 3/5. W konfiguratorze można wybrać podwójnie klejone szyby - wtedy w aucie jest bardzo cicho. Żałuję że tego nie mam.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszt serwisów w ASO jest na poziomie cen budżetowych marek. Zaskakujące jest to że za przegląd auta w ASO po 2 latach zapłaciłem ~1200zł, a w firmowej Toyota Proace City taki sam serwis w ASO kosztował 2800zl.

5,0

Stosunek jakość/cena

Najlepsze auto marki premium w niższej cenie niż konkurencja. Cena auta jest porównywalna nawet z markami niższej klasy a jakość jest znacznie wyższa.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie zauważyłem żadnej usterki. Podczas serwisu rocznego w ASO, serwisanci zauważyli dwie drobne usterki (coś w zawieszeniu i skrzypiący fotel) i sami mi wymienili w ramach gwarancji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.