Ocena kierowcy - Volvo XC60 I SUV

Fox, 11 lat temu

Silnik 2.4 D5 215KM 158kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 75 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volvo XC60 I SUV 2.4 D5 215KM 158kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

2,85

33% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Może się podobać wewnątrz jak i na zewnątrz

2,0

Całokształt

Jak na nowy samochód, to miałem z nim za dużo zajęć z powodu usterek i przypuszczalnie wad konstrukcyjnych (skrzynia biegów). Do klasy \"premium\" Volvo XC60 raczej się nie zalicza. Pod względem ogólnego zadowolenia wypada gorzej niż poprzednio użytkowane (Ford Mondeo, Opel Vectra).

Wrażenia

3,0

Silnik

Bez istotnych wad i zalet - normalka

1,0

Skrzynia biegów

Porażka. Na nierównej drodze po wciśnięciu sprzęgła lub na luzie na zewnątrz słychać głośne rzężenie jak w starym nieremontowanym Polonezie. Tak było od nowości, a także nadal jest po wymianie koła dwumasowego oraz całej skrzyni. Volvo Auto Polska nie zna wprawdzie przyczyny, ale twierdzi,że wszystko jest OK (sic!!!). Na pytanie o bezpieczeństwo i przyśpieszone zużycie skrzyni biegów odpowiadają: \"samochód jest sprawny technicznie\"

3,0

Układ jezdny

Dobry na dobrą drogę. Na dziurawej nieprzyjemne dwięki i gwałtowne przechyły.

Komfort

3,0

Widoczność

Z przodu dobrze, do tyłu bez czujników lub kamery słabo.

4,0

Ergonomia

Mało schowków

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja szwankuje. Nie wiadomo dlaczego nadmiernie schładza wnętrze, także zimą. Automatyczne odcinanie dopływu powietrza zewnętrznego, gdy do układu dostaną się spaliny to chyba tylko marketingowy bajer. Zawsze czuć wyranie zapach spalin

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest wystarczająca. Z tyłu przeciętnie

4,0

Wyciszenie

Samochód jest dobrze wyciszony. Przy zamkniętych oknach wewnątrz nie słychać rzężenia skrzyni biegów.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu można być zadowolonym, jak na dość duży i mocny silnik

3,0

Stosunek jakość/cena

Przeciętna cena, przeciętna jakość

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ciągu pierwszych 2 lat: - odkleiła zewnętrzna się listwa drzwi - wysiadły siłowniki klapy bagażnika - sparciała i urwała się gumka zakrętki wlewu paliwa - zaczął przeciekać dach przy antenie nawigacji (naprawa w serwisie kosztuje 750 zł) - były problemy z otwieraniem tylnych drzwi od zewnątrz - było kilka akcji serwisowych Volvo - ciągle trzeba uzupełniać smar przy klockach z przodu, bo \"cykają\" głośno przy hamowaniu

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza opisaną skrzynią biegów nic większego nie dolega.