Ocena kierowcy - Volvo XC60 I SUV Facelifting

RafalWawa, 6 lat temu

Silnik 2.4 D4 190KM 140kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo XC60 I SUV Facelifting 2.4 D4 190KM 140kW od 2015 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : BArdzo dynamiczny, fajny dźwięk

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Usterek brak, ale są uciążliwości - sposób wyboru celu w nawigacji i zbyt natarczywy start/stop

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeździ i przyspiesza świetnie, ale trochę dużo pali. Trzeba bardzo spokojnej jazdy by zejść poniżej 10 l/100 - jazda autostradowa z przepisową prędkością to już nieco ponad 10l/100, a jazda "po autostradzie w Niemczech" - można bez problemu przekroczyć 11-12l/100. W mieście (W-wa) ok 10l/100km - ale nie żałuję bo frajda z jazdy jest

4,0

Skrzynia biegów

Trochę ospała, jak mróz, to w początkowym okresie trzyma wysokie obroty i zmienia bardzo powoli. MOgłoby być lepiej, choć dramatu nie ma

5,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń. Auto dość wysokie więc nie ma co liczyć na sportową jazdę w zakrętach, ale trzyma się nieźle mimo to.

5,0

Karoseria

nic się nie dzieje, wygląda jak wygląda - mnie się podoba, innym nie musi. Jest OK. NIe wiem co w tej kategorii jeszcze można wpisać...

Komfort

5,0

Widoczność

BArdzo dobra jak dla mnie. NIektórzy narzekają na widoczność do tyłu ale od tego mam kamerę, dla mnie jest absolutnie OK

3,0

Ergonomia

Bardzo nieergonomiczne i źle zaprojektowane ustawianie celu w nawigacji! Nie zapamiętuje ostatniego miasta, w efekcie trzeba je wpisywać za każdym razem (choć 80% wyszukań jest w W-wie). NIby są dwie metody wyboru (klawiatura jak telefon i jakieś dziwaczne kółko), ale koszmarna powolność sprawia że to wybieranie przyjemne nie jest - a do tego od razu przeskakuje nie występujące litery więc przyzwyczajenia z klawiatury telefonu powodują złe wybory. Tu wielki minus Druga wada - sposób działania start/stop. Silnik próbuje się wyłączyć przy najmniejszej próbie zatrzymania - nawet przy podjeżdzaniu w sznurze aut. Niby to można wyłączyć ale trzeba pamiętać. Można to rozwiązać inaczej, bo np w fordzie mondeo wystarczy lekko nacisnąć na hamulec by start/stop nie wyłączał silnika (mocniejsze naciśnięcie go aktywuje)- a tu w volvo - "niedasie"! wrrrr

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jedyny minus - nie odcina automatycznie obiegu zewnętrznego gdy przed nami jedzie dymiący śmierdziel ( a robi tak np ...fiat croma - więc da się ).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu - świetnie, z tyłu - trochę mało. NIe ma dramatu ale bardo wysokie osoby (albo z długimi nogami) trochę marudzą

5,0

Wyciszenie

Bez zastrzeżeń. Nawet przy bardzo dużych prędkościach w środku jest cicho

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeszcze nie wiem. Na razie jedyny koszt to paliwo, płyn do spryskiwaczy i sezonowa zmiana opon. Oby tak dalej

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze nie znajdzie sie w tej klasie auta tak dobrego z takim wyposażeniem, Nawet pojazdy innych kkas, po wyrównaniu wyposażenia są droższe w zakupie. A jakość wykonania nie budzi żadnych zastrzeżeń

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic nie było

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic nie było