Ocena kierowcy - Volvo XC60 I SUV Facelifting

Alexy, 7 lat temu

Silnik 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 48 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo XC60 I SUV Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 190KM 140kW od 2015 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Doskonałe spasowanie silnika a wąskim zakresie wysokiego momentu obrotowego (400Nm) z 8 biegową skryznią biegów. Daje radę ;)

5,0

Całokształt

Auto spełnia wszystkie powierzone w nim oczekiwania i zaskakująco dobrze sprawdza się na autostradzie. Zapewnia komfort i widoczność wraz z dużym bezpieczeństwem podróży.

Wrażenia

5,0

Silnik

2l, 2tony(prawie) a do 100 km/h w 8,2 sek? Biorę ;) Ósmy bieg jest wspaniały także - 3 tysiące obrotów przy 205 km/h - można jeździć.

4,0

Skrzynia biegów

DSG działa lepiej jak robiąc na niej 160 tys mogłem sprawdzić. Tutaj jednak komfort jest zapewniony, a i 8 przełożeń w trybie automatycznym świetnie się sprawdza. Odradzam samemu biegi zmieniać, bo można się pogubić (silnika nie słychać).

4,0

Układ jezdny

Czuć masę, która w bardziej krytycznych momentach może być trudniejsza do opanowania. Zapewniony jest komfort jak i w mojej wersji mam możliwość regulacji sztywności zawieszenia - to się sprawdza!

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność, kamera cofania też się sprawdza.

5,0

Ergonomia

Na nic nie narzekam, a panel środkowy jest po 5 minutach intuicyjny - to pozory, że jest tam wiele przycisków - poza tym całość można wygodnie z kierownicy obsłużyć - pokrętło i 2 przyciski do kompletu wystarczają wówczas w całości. Rewelacyjne foteliki dla dzieci w pakiecie "family" wbudowane w tylne siedziska.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Żadnych zarzutów - świetna klima jak i szybkie nagrzewanie się wnętrza w zimie. Nawiewy dla pasażerów z tyłu także się sprawdzają.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przydałoby się więcej miejsca, dyskomfortu jednak nie czuć.

5,0

Wyciszenie

Jadąc spokojnie nic nie słychać, cisza i spokój. Przy jeździe dynamicznej silnik daje o sobie znać, podobnie jak szumy powietrza - ale utrzymanie 180km/h na autostracie nie przysparza żadnych kłopotów - rozmowa normalna nadal jest możliwa.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto drogie, serwis także. Więcej nie wiem, bo nic się jeszcze nie zepsuło.

4,0

Stosunek jakość/cena

200 tys. po rabacie jakie zapłaciłem za ten samochód to masa pieniędzy. Dla osób, które wiedzą czego szukają - jednak nieco za markę się dopłaca, choć w szczegółach widać różnicę między Volvo a autami o niższych cenach (wykończenie wnętrza, czy solidność szczegółów i przemyślanych rozwiązań)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po prawie 50 tys. absolutny brak.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak