Ocena kierowcy - Volvo V70 II

jużniefan, 12 lat temu

Silnik 2.4 D5 163KM 120kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 201 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volvo V70 II 2.4 D5 163KM 120kW 2005-2007 - Oceń swoje auto

3,62

16% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : żadnego śladu korozji

3,0

Całokształt

spodziewałem się czegoś lepszego, ale konkretnie nie potrafię ocenić co było \"nie tak\"

Wrażenia

4,0

Silnik

odczuwalna \"dziura\" przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. to chyba jedyny minus. silnik odpalił na kilkunastostopniowym mrozie po blisko 2 tyg. odpoczynku

4,0

Skrzynia biegów

moim zdaniem brakuje 6 biegu. skrzynia działa bez zarzutu.

3,0

Układ jezdny

jazda w trasie rewelacja. minusem jest bardzo szeroki promien skrętu (ale to w mieście). ładowność niby duża, a przy trzech osobach na tylnej kanapie prawie szoruje rurą wydechową po asfalcie - niezrozumiałe

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatyzacja działała bardzo dobrze. niestety problemy były z ogrzewaniem. na wolnych obrotach wiało zimne powietrze. ale to może wynik usterki. przestało również działać nezależne ogrzewanie i pewnie dlatego to odczułem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu miejsca wystarczająco. natomiast z tyłu (wg. mnie) przy tych rozmiarach samochodu powinno być więcej miejsca, ale ja tam nie siedziałem wieć nie przeszkadzało to :).

3,0

Wyciszenie

powyżej 120 km/h powinno być ciszej w tej klasie samochodu

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

części drogie i nie wszędzie dostępne. spalanie przy tej wielkości samochodu uwazam za bardzo pozytywne

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu dwóch lat użytkowania, wymiana drobnej części w przednim zawieszeniu. Przestało działać niezależne ogrzewanie (nie naprawiałem wiedząc, że idzie do sprzedania).

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nikt jednoznacznie nie potwierdził, ale być może uszczelka pod głowicą zaczęła przepuszczać powietrze do płynu chłodzącego - być może to było przyczyną braku ogrzewania na wolnych obrotach - gdy działało webasto nie miało to znaczenia.