Ocena kierowcy - Volvo V70 II

atom, 15 lat temu

Silnik 2.4 D5 163KM 120kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 275 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo V70 II 2.4 D5 163KM 120kW 2005-2007 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : I love it!!!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Skomentuj tę usterkę...

5,0

Całokształt

To fantastyczne auto, kto nie doświadczył przyjemności, ten.... Jego "wady" są niczym przy przyjemności użytkowania

Wrażenia

5,0

Silnik

D5 to fantastyczny motor. Oceniam go jako zwykły użytkownik, a nie "fachowiec". PArametry, właściwości trakcyjne IMHO bez zarzutu. Przy sporym przebiegu zużycie oleju silnikowego, przy wymianie co 15kkm jest NIEZAUWAżALNE.

4,0

Skrzynia biegów

Automat AW5. Nie wiem, czy poprzedni właściciel cokolwiek robił ze skrzynią. Olej nie przejawia "organoleptycznych" zmian - nie śmierdzi spalenizną, jest koloru czerwonego, może lekko opalizujący. Skrzynia zmienia biegi b. płynnie - ICH zmianę właściwie widać po wychyleniach obrotomierza. Delikatne szarpnięcie ma miejsce jedynie przy powolnej zmianie biegów z P na D. Jeśli dokonać zmiany w miarę normalnie (nie za wolno), to zupełnie gładko wchodzi jedynka. Po wgraniu w ASO nowego softu obsługującego skrzynię jest bez zarzutu (potwierdziło to kilku mechaników).

4,0

Układ jezdny

Auto jedzie jak przyssane do jezdni, jak po szynach. Pokonywanie nawet ostrych łuków to sama przyjemność.

Komfort

4,0

Widoczność

Bez zarzutu

5,0

Ergonomia

Kokpit uważam za świetnie "zorganizowany". Obsługa 'bajerów' - navi, radio, telefon, klimatyzacja, tempomat, etc bardzo wygodna.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik plus podgrzewane przednie fotele - to jest to! Może brakuje programowania na konkretną godzinę Webasto, ale to "tylko" kwestia wgrania odpowiedniego (i za odpowiednią cenę ;-) softu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

V70-tka ma "legendarną" przestrzeń. Co tu gadać :-)

4,0

Wyciszenie

Generalnie b. dobre, choć silnik siłą rzeczy odpowiednio, przyjemnie mruczy. Zewnętrzne hałasy wytłumione b. dobrze. Ale plastiki przy dużych nierównościach (przejazdy kolejowe, bruk, etc) lubią sobie potrzeszczeć. Na gładkiej nawierzchni jest b. dobrze.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jest podstawową IMHO zaletą tego silnika. Oczywiście wszelkie naprawy/wymiany w ASO to drenaż kieszeni na skalę rzadko spotykaną w innych autach z tego segmentu. Ale coś za coś. To JEST Volvo.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tego typu dylemat mają osoby kupujące nowe auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zbyt krótki okres użytkowania (aktualnie 14mcy), ale w tym czasie nie było "drobiazgów".

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na taki przebieg auta oraz jego "wiek" musiałem wymienić kilka grubych, "odziedziczonych" rzeczy. Intercooler (rozdęty segment, z dwoma dziurkami), tylne amortyzatory (rezultat jazdy z przyczepą przez czeską, karbowaną autostradę), dwie poduszki silnika(uszkodzona była jedna), piasta przedniego koła (warczało łożysko). Poza tym tylko elementy eksploatacyjne - rozrząd, filtry, olej, żarówki. Naprawiony został wyświetlacz komputera pokładowego (wymiana jego procesora) i wgranie polskich komunikatów.