Ocena kierowcy - Volvo V70 I

P_Tetter, 12 lat temu

Silnik 2.5 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 296 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volvo V70 I 2.5 TDI 140KM 103kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,62

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Wielka moc w ukrytym dieslu z automatem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nagrzewnica

5,0

Całokształt

Tu będzie krótki komentarz. Uwielbiam swoje auto a jazda nim jest wielką przyjemnością. Oczywiście potrzebuje trochę pracy i dbałości ale odwdzięcza się mocą, wygodą, pewnością prowadzenia...

Wrażenia

5,0

Silnik

Uwielbiam ten gang silnika. Chociaż brakuje jeszcze 1 cylindra aby \"dopełnić\" cykl ale jest super. Wkurza tylko stukające Vacum ale na szczęście jak jestem w środku to nie słyszę.

4,0

Skrzynia biegów

Mam automat i to po wymianie. Pierwsza skrzynka posypała się na amen. Obecna chodzi dopiero 2 tys więc zobaczymy za 10 tys. Na razie jest OK.

5,0

Układ jezdny

Jak na takie auto to jest OK. Jeżdżę powoli (po dziurach) a na zwykłych nierównościach prowadzi się pewnie i stabilnie. Kierwonica chodzi doskonale. Wspomaganie jest bardzo pewne i nie za mocne. W sam raz.

Komfort

5,0

Widoczność

Cóż tu napisać. Jest bardzo dobrze a nawet świetnie. Pewnie mogło by być jeszcze lepiej ale w tym aucie widoczność jest doskonała.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Tak jak i podłokietnik, zimny łokieć, wszystkie włączniki... Może trochę brakuje kierownicy wielofunkcyjnej ale to niestety kolejny model.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niby jest ok ale trochę nie podoba mi się czas nagrzewania auta. Co prawda zdaję sobie sprawę z wieku swojego samochodu i wiem że w najbliższym czasie będę musiał sprawdzić a może wymienić nagrzewnicę ale trochę nie podoba mi się ten problem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Po przejechaniu \"za jednym razem\" trasy Dortmund-Lublin wysiadłem zza kierownicy i czułem się jak po trasie Vw Passatem z Wawy do Krakowa (np). Przestrzeń i komfort jest jednym z większych atutów tego modelu volvo.

4,0

Wyciszenie

Diesel to diesel. Na zimnym klekocze a na ciepłym chodzi cicho i gładko. Przy tym wyciszenie jest tak dobre że na ciepłym silniku przy prędkości 120-140km/h można spokojnie słuchać radia i rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

I tu mam dylemat. Z jednej strony to na trasie jest bardzo oszczędny (5,5l/100km) a teraz jeżdżąc po mieście na krótkich odcinkach potrafi łyknąć 10l/100km. Jak na wagę auta to chyba i tak nie dużo ale trochę mnie to irytuje. No i oczywiście ma tu znaczenie automat. Części jest bardzo dużo. Przede wszystkim Alledrogo gdzie można dostać sporo używek ale też jest kilka sklepów internetowych które specjalizując się w marce, mają bardzo duży wybór części nie tylko tzw. oryginalnych ale i mnóstwo zamienników a bardzo dobrych cenach. Ale ceny w ASO powalają niestety.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobrze utrzymane egzemplarze można kupić w naprawdę dobrej cenie (10tys.) Ale trzeba bardzo uważać bo sporo jest tzw. okazji. A kupując \"trefne\" volvo można bardzo szybko przekląć JE na wieki. Tak więc kupując V70 I generacji trzeba bardzo uważnie skontrolować auto w ASO lub dobrym warsztacie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jakieś przepalone żaróweczki, bezpiecznik... w sumie to nic się nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic poważnego się nie wydarzyło i niech tak pozostanie. Awaria ASB była od początku więc jej nie liczę bo taką kupiłem.