Ocena kierowcy - Volvo V50

szej hulud, 15 lat temu

Silnik 2.0 TD 136KM 100kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 89 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo V50 2.0 TD 136KM 100kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Szybki na trasie i mało pali.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : termometr zewnętrzny zaniża czasem temperaturę o 10 stopni

Silnik : w zimie czase odpala dopiero za drugim razem

4,0

Całokształt

Sympatyczny i wygodny samochód dla niewielkiej rodziny. Bardzo solidnie wykonany ze świetnym wnętrzem - w żaden sposób nie można go porównywać z Focusem kombi, na bazie którego jest zbudowany. To samochód z górnej półki. Silnik zaskakuje dobrymi osiągami. Kilka osób zaczepiało mnie na parkingu i pytało się o ten samochód. Drogi serwis i części obniżają ocenę.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przy rozgrzanym silniku i dobrym paliwie samochód ma niesamowite przyśpieszenie na trasie. Łyka wszelkie dwulitrowe Passaty TDI, Mondeo TDCI, Vectry CDTI i Octavie TDI. Tylko 136 koni, a pod stopą czuć jakby było ich co najmniej ze 150. Za elastyczność daję najwyższą ocenę, ale obniżam o jeden ze względu na odgłos traktora przy zimnym silniku.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest fajna - krótki drążek, krótkie skoki lewarka. Byłaby ocena 5, ale czasem zgrzytnie przy wrzucaniu trójki (wersja pięciobiegowa).

4,0

Układ jezdny

Twardo, trochę za twardo. Ale przyznaję, że jak na przednionapędowe kombi to samochód jedzie jak po szynach. Potrzebuje tylko równego asfaltu - idealny na autostrady i przy prędkości powyżej 160 km/h. Kontrola trakcji czuwa cały czas, jedzie się bezpiecznie.

Komfort

5,0

Widoczność

Przodu nie widać, ale to standard w obecnych samochodach. Do tyłu idealnie - widzisz całe tylne słupki i wiesz gdzie kończy się samochód.

4,0

Ergonomia

To moje pierwsze Volvo, ale na 100% nie ostatnie właśnie dzięki ergonomii. Prostota obsługi i wykończenie na najwyższym poziomie. Nie chce się wysiadać, a fotele z przodu bardzo wygodne. Przejechaliśmy z narzeczoną 1500 kilometrów jednego dnia i żadne z nas nie narzekało na niewygodę. Minus za małą ilość schowków, płytki bagażnik (do rolety) i bezsensowne uchwyty na napoje (wysoka butelka przeszkadza w zmianie biegów).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bezstopniowa regulacja nawiewu rządzi. Klimatyzacja oczywiście automatyczna. Szyby prawie nigdy nie parują! A jeśli już to klima załatwia sprawę w mniej niż 10 sekund - nie jeździłem jeszcze takim autem. Nie ma oczywiście cudów, kiedy samochodem jedzie 5 osób w mokrych kurtkach to tylko z przodu szyby są czyste.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu OK, z tyłu mało miejsca na kolana. Bagażnik przeciętny.

4,0

Wyciszenie

Jest raczej cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie pali mi od 5,5 do 6,5 litra w zależności od natężenia ruchu i zatankowanego paliwa. Nie ma szans na zejście poniżej 5 litrów, bo samochód jest dość ciężki, a w trakcie jazdy włączone są światła, radio i klima. W mieście od 7 litrów (niewielkie korki, ciepło) do 10 litrów (mega korki, mróz). Średnie spalanie 6-7 litrów, a ze skrzynią sześciobiegową można pewnie urwać jeszcze z pół litra.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem go jako 3 latka z pewnego źródła i w rozsądnej cenie. Nigdy nie kupiłbym nowego - 100 tys za małe kombi to przesada.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Prawie idealnie. Kilka żarówek, poluzowana osłona silnika i termometr zewnętrzny, który trochę wariuje przy upałach i wysokiej wilgotności.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nic, chociaż mechanik wspomniał o niewielkim wycieku oleju przy skrzyni. Poza tym w zimie czasem nie odpalał za pierwszym razem, ale nigdy nie stoi w garażu. Boję się trochę tego diesla - ile wytrzymają turbina, wtryski, pompa, koło dwumasowe? Oby jak najdłużej.