Ocena kierowcy - Volvo V50

Szybkie auto, z super prowadzeniem, dość pojemne i bezawaryjne. Główną zaletą jest silnik, który jest pancerny, ma wysoką kulturę pracy, jest żwawy i przy tym relatywnie oszczędny. Auto wygląda niepozornie, więc te 6,9s do 100 może zdziwić niejednego na światłach. Jeździ się wygodnie, jest dużo schowków. Auto w wersji Premium naprawdę robi robotę. Dużo części pochodzących z forda, wiec niedrogich. T5 bazuje na focusie ST i ma bardzo podobne osiągi. Przewagą Volvo jest to, że wcale nie musi mieć oznaczenia ST ani żadnego Polestar żeby mieć te 230 KM, co czyni go znacznie tańszym w zakupie od Focusa ST. Dlaczego 230 a nie 220? Mój egzemplarz to wersja USA z innym programem. Podsumowując - jeśli szukasz V50, to tylko z silnikiem 2,5T. Nie chodzi tutaj o moc i szybką jazdę. Ten silnik jest poprostu bezawaryjny i z instalacją LPG może być naprawdę oszczędny. Nie ma problemu z serwisowaniem tej jednostki bo jest ona poprostu popularna.

Zalety: - kultura pracy - duży moment obrotowy - dźwięk (usunąłem tłumik środkowy) - bezawaryjność - silnik jest popularny (montowany w modeo i focusie ST) więc jest łatwo z serwisem i bez problemu można pozyskać wiedzę na forach Wady: - za ten konkretny silnik trzeba trochę dopłacić ale chyba nie muszę się rozpisywać że warto - silnik ma tendencję do pobierania oleju. Ten objaw w moim egzemplarzu nie występuje

Automat. Wbrew pozorom dość szybka - porównuje do 7G z Mercedesa i jakoś nie uważam żeby ta MB była dużo szybsza

Solidne zawieszenie, auto prowadzi się pewnie. Jeżdżę nie więcej niż 160-170kmh i auto jedzie jak po szynach

Korozja na błotniku. Jest to najsłabszy element tego auta

Nie jest źle jak na kompaktowe kombi. Mam 196cm i czasem muszę się schylić żeby zobaczyc sygnalizator, ale mam to samo jeżdżąc MB E-klasą czy też Mondeo, więc V50 wcale od nich nie odbiega

Jest OK, dużo schowków. Projektant wodospadu na kokpicie powinien dostać nobla

OK

Jeżdże z fotelem odsuniętym max do tyłu. Jeśli ktoś ma ponad 2m to może mieć problem. Mi w zupełności wystarcza. Z tyłu miejsce raczej tylko dla dzieci

Przy 170kmh jest OK. Szybciej nie jechałem

Klocki przód: 90zł za komplet. Dużo części z forda. Naprawdę to auto jest tanie w eksploatacji. Spalanie 11,8l LPG - moim zdaniem na bardzo przyzwoitym poziomie

Przede wszystkim nie znajdziesz tak bezawaryjnego auta o mocy 200KM w tej cenie. Focus ST jest dużo droższy od Volvo a ma te same osiągi i jest Fordem. V50 T5 moim zdaniem jest bezkonkurencyjny w tej cenie

CEM wariuje, koszt naprawy 17zł. Jeśli podczas jazdy zacznają same włączać się wycieraczki i kierunkowskazy, a światło wsteczne pali się nawet jeśli jedziesz do przodu, to problem prawdopodobnie leży w module CEM. Wystarczy kupić środek do czyszczenia styków za 17 PLN i je przeszyścić. 20min roboty i po problemie. Poza tym totalnie nic się nie dzieje

W zadbanym egzeplarzu nie nie powinno się dziać. Silnik pancerny, zawieszenie solidne, skrzynia porządna. To auto jest z innej epoki, bez skomplikownej elektroniki. Serio tam nie ma co się psuć. W mom przypadku oprócz zwarć w module CEM nic się nie działo