Niestety spalanie, to jest, to co wyróżnia tę jednostkę na minus (7l trasa w granicach 100-130km/h, miasto poniżej 10l. tylko czasami, a 12l to w zasadzie norma). Poza tym bez uwag.
5,0
Skrzynia biegów
Przeżyłem kilka automatów we wcześniejszych samochodach, ten z volvo wyróżnia się na plus. Zmiana biegów mało zauważalna, co traktuję jako pozytyw.
4,0
Układ jezdny
No raczej po spartańsku, do tego opony 50mm też nie pomagają. Także twardo, ale za to b.bezpiecznie.
5,0
Karoseria
Jest ok, na pewno urodzie nie można nic zarzucić.
Komfort
4,0
Widoczność
Wbrew pozorom nie jest źle.
5,0
Ergonomia
ok
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Może salon to to nie jest, ale na pewno przytulnie.
4,0
Wyciszenie
Zawieszenie daje się słyszeć, no bo twarde.
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Na niekorzyść przemawiają wysokie spalanie i ceny w serwisie Volvo. Z drugiej strony wspólna z Fordem gama części zawieszenia poprawia sytuację.
5,0
Stosunek jakość/cena
Nie ma co narzekać.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Odklepać nic się nie dzieje.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Oby tak dalej.
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.5 T3 DRIVE-E 152KM 112kW
[l/100km]