Ocena kierowcy - Volvo V40 I

BLOKU, 18 lat temu

Silnik 1.9 TD 115KM 85kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo V40 I 1.9 TD 115KM 85kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

auto nie spełniło moich oczekiwań. Przesiadłem sie ze Alfy romeo 156 na to wolwo. Dołożyłem 10 tyś zł a w rezultacie otrzymałem gorszy samochód. Jestem zawiedziony.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przede wszystkim jest w miarę cichy. Nie klekocze tak jak TDI - porównywałem z a4 2000 110 km. Jeśli chodzi o dynamikę to oba te auta są na podobnym poziomie - generalnie bez rewelacji ale to jest tylko 115 km.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia przeciętna - długie skoki lewara, utrudniona szybka zmiana biegów

3,0

Układ jezdny

Jest to konstrukcja z lat 1995 "troche" nie dorasta rywalom z Niemiec. Audi ze swoim wielowahaczowym zawieszeniem bije na głowę volvo którego można porównać do forda mondeo I generacji. owszem trzyma się drogi ale kultura pokonywania drobnych nierówności jest fatalna. VW Polo ma lepsze tłumienie drgań.

Komfort

4,0

Widoczność

Za krótka przednia szyba - w momencie gdy dojeżdzam do skrzyżowania nie widać sygnalizatorów - podobne zjawisko jak w maluchu.

4,0

Ergonomia

Brak sterowania radiem w kierownicy a poza tym jest za nisko i trzeba się schylać żeby zmienić stację. Co za Palant wymyślił zmianę stacji radiowych pokrętłem - fatalne rozwiązanie. Poza tym ok ale deska rozdzielcza nie zachwyca - wkącu powstała w 1995 roku.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

trochę trwa zanim się nagrzeje wnętrze ale tak jest w każdym dieslu

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Strasznie mało miejsca!! Peugeot 307 jest przy nim olbrzymem a nie zapominajmy że to volvo jest o klasę wyżej od 307. Z tyłu na nogi mają miejce tylko dzieci poniżej 13 roku życia.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest obecnie zima - czyli opony zimowe. Trasa 6,3 , miasto ok 8. Czyli żadna rewelacja.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jest wart ok. 37000 -35000zł. Za te pieniądze można kupić coś o wiele młodszego pod względem technologicznym. Polecam Mondeo ze 130 konnym silnikiem diesla

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

drobiazgi takie jak żarówki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Coś nie tak jest przy obrotach miedzy 1900 a 2500 - tak dziwnie zipie. Pewnie turbina będzie do roboty.