Ocena kierowcy - Volvo V40 I

zgoda, 15 lat temu

Silnik 2.0 T 160KM 118kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo V40 I 2.0 T 160KM 118kW 1997-2004 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Masa przemyślanych drobiazgów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : siłowniki klapy

Silnik : aktuator i wastegate

Zawieszenie : wymiana drążków w tylnym zawieszeniu - kosztowna i długotrwała

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Maksymalny moment obrotowy od 1800 obr/min - mówi samo za siebie. Przyspiesza jak szatan, 80-120 km/h na V biegu w mgnieniu oka, wyprzedzanie jest przyjemnością.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę ciężko chodzi, chociaż wciąż poprawnie. Nie haczy, ale trzeba użyć trochę siły.

3,0

Układ jezdny

No niestety, do zawieszenia z Fordów (Focus, a może przede wszystkim Mondeo MkIII) to mu daleko. Za miękkie, żeby jeździć pewnie i szybko, za twarde żeby zatopić się w komforcie (jak w Peugeocie 406). No i to wspomaganie, stanowczo zbyt mocne, praktycznie nie czuje się niczego, co się dzieje z przednimi kołami.

Komfort

3,0

Widoczność

Grube słupki z przodu, mała tylna szyba. Coś widać, ale mogłoby być lepiej. Dodajmy jeszcze do tego, że tylna szyba jest pochylona i \"zbiera\" brud i mamy pełny obraz, niestety.

5,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki i łatwe do zapamiętania. Trochę denerwujące sterowanie funkcjami komputera, ale nie gmera się przy tym co chwilę.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą wnętrze szybko się ogrzewa przy ustawieniu na 24 stopnie C, zobaczymy jak będzie się sprawować klimatyzacja latem. Można mieć uwagi co do utrzymywania zadanej temperatury (czuć jak opada i za chwilę się podnosi), ale może to jakaś usterka w moim aucie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę klasę - jest wzorowo (w końcu to \"wyrośnięty kompakt\"). Miejsca z przodu dużo, z tyłu wystarczająco. Bagażnik odstaje od dzisiejszych standardów (jest po prostu mały), w dodatku jest niezbyt ustawny, bo włażą do niego ogromne nadkola.

4,0

Wyciszenie

Spodziewałem się nieco więcej po aucie z segmentu \"kompaktów premium\". Do 80km/h jest cicho, później do 110km/h znośnie, potem już hałas robi się duży, a powyżej 150km/h jest nie do zniesienia.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dla mnie dobre auto pali tyle, ile mu się wleje, ani łyżki mniej. Jak się ma ciężką nogę to wiadomo, wir w baku się włącza, ale jeżdżąc rozsądnie nie przekracza się raczej 8l na trasie i 11l w mieście. Mnie średnio wychodzi 9.2l/100km więc nie narzekam. Serwisów wiele nie ma i mało kto chce je naprawiać, ale fachowców nie brakuje. Ceny - przeciętne jak na markę premium.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)