Ocena kierowcy - Volvo V40 I

Dawid_3_city, 14 lat temu

Silnik 1.8 SDI 122KM 90kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 235 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volvo V40 I 1.8 SDI 122KM 90kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Po przejechaniu niemal 250 tyś km zawieszenie oryginalne poza końcówką drążka i łożyska przedniego

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Sprzęgło

Silnik : Drobne wycieki oleju

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Wymaga wyższych obrotów aby obudzić wszystkie konie, dobrze znosi LPG 100 tyś km bez usterek.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia raczej przeciętna, trochę haczą biegi.

5,0

Układ jezdny

świetnie się prowadzi, mimo że kombi - pewnie trzyma się w zakrętach

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok - trochę przeszkadza przedni słupek, świetne duże lusterka boczne - troszkę gorzej z cofaniem trzeba się przyzwyczaić

5,0

Ergonomia

Nawet dalekie trasy nie męczą, świetne fotele

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nic dodać nic ująć

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo mało miejsca na nogi pasażerów na tylnej kanapie

4,0

Wyciszenie

W miarę cicho nawet przy 160 km/h (swobodnie można rozmawiać)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Porównywalnie do aut tego segmentu

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Hmm auto ma 230 tyś km i do czego można się przyczepić to do pracy wycieraczek jak jest zimno (wariują) i silniczka regulacji położenia reflektorów, ponadto padła sonda (może trochę przez LPG, tłumik środkowy, końcówka drążka

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do poważniejszych napraw to: wymiana katalizatora - uszkodzenie mechaniczne, zbliża się końcówka sprzęgła, drobne wycieki oleju (spod wałka rozrządu) i zimeringu - wymiana przy okazji wymiany sprzęgła