Ocena kierowcy - Volvo S80 II Sedan

Andrzej, 5 lat temu

Silnik 2.4 D5 185KM 136kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Volvo S80 II Sedan 2.4 D5 185KM 136kW 2006-2013 - Oceń swoje auto

2,14

51% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Auto po prostu mi się podoba wizualne w środku i na zewnątrz. Ale to jest niestety jedyna zaleta ech

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Całe auto jest uciążliwe pod względem radości z jazdy jak i płacenia za wieczne usterki tego auta!!!

1,0

Całokształt

To najgorsze auto jakie kiedykolwiek w życiu kupiłem!!! Najgorsze jest to, że nie da się tego auta sprzedać za GODNE pieniądze mimo, że zostało w nim z całej dłuuuugiej listy zrobione wszystko ech Płakać się chcę!!!

Wrażenia

1,0

Silnik

Tragedia! Klekotanie jak w traktorze. Cały osprzęt silnika wysiada nie dociągając nawet do 100 tys km! EGR psuję się ponieważ w środku mechanizm jest plastikowy. Przepustnica tak samo plastikowa w środku i ścierają się zęby. Nastawnik turbiny tak samo plastikowy w środku hahaha Naprawdę dramat! Plastikowe cięgna od swirla równie plastikowe, łamią się od syfu i wpadają do tłoków! W D3 163KM krzywe bloki silnika. Objawia się to, że ucieka płyn chłodniczy! Oczywiście kochane popychacze, które tak hałasują, że można oszaleć!Q!

1,0

Skrzynia biegów

DRAMAT!!! Automat totalnie nie wie co się dzieję z autem. Nie ma żadnej kulturalnej zmiany biegów. Coś takiego jak intuicja w skrzyni nie występuje! Do tych, którzy jeszcze nie zmienili oleju w automacie. Zmieniacie co 60 tyś km dynamicznie! A jak wam ktoś powie, że nie można to dać w dziób!!!

1,0

Układ jezdny

Maglownica nawet 100 tyś km nie potrafi dociągnąć i się psuję. Żadna regulacja luzu nie pomoże. Trzeba kupić nową i się modlić żeby wytrzymała 100 tyś km.

5,0

Karoseria

Nie powiem złego słowa. Żadnej rdzy! Chyba, że ktoś kupił auto po biciu i udaję, że nie wie o tym...

Komfort

5,0

Widoczność

Dla mnie idealna.

5,0

Ergonomia

Brak zastrzeżeń.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylator lubi piszczeć. Wtedy trzeba rozmontować pół auta z przodu żeby się do tego dostać ech Jeśli nie piszczy wentylator lub się nie spali to nie ma zastrzeże do wentylacji. Jest wydajna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest pod dostatkiem nawet dla faceta w ciąży;)

1,0

Wyciszenie

Jeśli jedziesz po dziurach to trzaska maglownica i oczywiście zawieszenie, które nie jest w żaden sposób super! Auto lata na wybojach jak pijane! Nie ma czegoś takiego jak twarde zawieszenie w tym aucie!

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety, ale jeśli nie da się kupić jakiejś części z forda mondeo IV generacji to trzeba słono płacić w ASO.

1,0

Stosunek jakość/cena

Wydanie ponad 200 tys za te auto nawet jak było nowe to szaleństwo! A głupota kupując je nawet za 20 tyś zł !

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

haha drobna usterka to może być jak się żarówka przepali w aucie postojowa. Odsyłam do poważnych usterek!

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

EGR psują się plastikowe elementy sterujące trzpienień Przepustnica, psuja się plastikowe koła w środku mechanizmu. Nastawnik turbiny, psuja się plastikowe ślimaki wewnątrz obudowy. Klapy od swirla odpadają i dostają się do tłoków. Maglownica+zawieszenie Automatyczna skrzynia biegów, psuję się mimo zmieniania oleju sterowanie. Wentylator, piszczy lub się pali w środku. Wszystkie zamki w aucie nawet bagażnik, myślisz, że zamknąłeś auto to idź i pociągnij klamkę;) Przednia szyba przecieka, trzeba wyciągnąć i jeszcze raz dać nowy porządny klej. Wysiada lewa manetka i nie działa przycisk READ.