Ocena kierowcy - Volvo S80 II Sedan

kuba, 10 lat temu

Silnik 2.5 T 200KM 147kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volvo S80 II Sedan 2.5 T 200KM 147kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,85

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : kupujac samochod dokladnie poznalem ten silnik; prasa i opinie znajomych w innych typach volvo i opinie mechanikow. samochod mozna na trasie wytresowac do bardzo malego spalania. dodatkowo jednostka nie jest wysilona co skutkuje bardzo duza zywotnoscia. silnik wyprodukowany i spasowany niemal z nieslychana dbaloscia i precyzja

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : centralny zamek nie rygluje tylnych drzwi

4,0

Całokształt

samochod, po wiekeszych lub mniejszych zmianach wciaz jest w produkcji, co sprawia ze nie traci trupem na ulicy.

Wrażenia

4,0

Silnik

wysokiej klasy produkt mechaniczny. moim zdaniem jeden z ostatnich tak dobrych benzynowych przed downsizingiem. zrownowazenie mocy-pojemnosci-cisnienia turbo ect skutkuje optymalnym stosuniem moc/spalanie/zywotnosc

4,0

Skrzynia biegów

mechaniczna ok. automatyczna aisin'a jest slaba. trzeba pamietac ze silnik jest ustawiony poprzecznie ( cala grupa volvo) wiec zadanie przed projektantami bylo trudne - kompaktowa skrzynia biegow do silnikow o mocy 200-300KM. uwaga: znam osobiscie przypadek kombinacji silnika 2,5t ze skrzynia automatyczna, gdzie przy przebiegu 280000km nic sie nie dzieje

3,0

Układ jezdny

krowa. ale cos za cos. samochod jest genialny na dalekie trasy.. plynie. nie mam four-C ( szkoda, chcialbym) ale na kretej trasie w gorach lepiej sie uspokoic

Komfort

4,0

Widoczność

jest ok.

4,0

Ergonomia

jest ok. nic mnie nie boli, poza brakiem mozliwosci ustawienia jednym guzikiem jednolitej temperatury dla kierowcy i pasazera. (inne samochody maja przycisk dual, mono.. ect)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zarzutu. wnetylacja, ogrzewanie, wentylacja siedzen.. intensywnosc nadmuchu i sprawnosc systemu bez zmian od nowosci.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

standart w tej klasie. wygodnie w dalekich podrozach.

2,0

Wyciszenie

**** blada. przyznam sie ze po kupnie to bylo moje najwieksze rozczarowanie. w samochodzie jest glosno. wiatr, opory toczenia, silnik. jak w samochodzie 2 klasy nizszym. cos tu nie gra. konkurencja jak A6, E klasa, nie wspominajac o GSie robi to o niebo lepiej.. ba, skoda superb i renault laguna... sa lepiej wyciszone

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

po pierwsze: moj samochod sie nie psuje. najpowazniejsza awaria to uszczelnienie walka rozrzadu przy 205000km. serwis w niezaleznym warsztacie volvo, we wroclawiu nie rujnuje. serwisuje na biezaco i nie zaniedbuje zadnych anomalnych znakow - stad kazda naprawa/poprawa kosztuje grosze. po drugie: moj rekord spalania - trasa 170 km, przez laki, przez pola, koniec dnia, wylaczona klimatyzacja, nigdzie mi sie nie spieszy, pelny bagaznik, 3 osoby w srodku, kilka razy musialem wyprzedzic ciezarowke... spalanie srednie na danym odcinku: 6.8l/100km... da sie.

4,0

Stosunek jakość/cena

standard. tu chodzi o co innego. bardzo ciezko kupic samochod niemieckiej konkurencji w warunkach podobnego komfortu. A6 - 90% oferty to przewaly, skladaki i inne podobne wynalazki E-klasa. fajna. szukalem. ale zawsze jest tak: -albo za kierownica siedzi jeszcze cygan -albo z tylu stercza juz 4 trąby -albo ktos zrobil ledy w zderzaku -albo w bagazniku spi ****** bmw 5. tez szukalem i 5 i 3. zawsze cos... jakis polswiatek przedawcow probujacych wcisnac jakiegos wala. volvo? bez checy. pytam, dostaje odpowiedz. sprawdzam. kupuje.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

centalny zamek nie rygluje tylnych drzwi, silnik wycieraczek do wymiany.. ****rele.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

absolutnie brak