Ocena kierowcy - Volvo S80 I

Bartolomeo , 15 lat temu

Silnik 2.5 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volvo S80 I 2.5 TDI 140KM 103kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

4,77

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jego małe spalanie jest po prostu świetnym zaskoczeniem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Stuka sobie

Układ elektryczny : Czaaaaaasem padnie zamek

Inne : Słabe klipsy zewnętrznych listew podszybia...

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Wystarczająco cichy (5 cyl) \"kopny\", elastyczny i bardzo oszczędny 6,5ltr/100km a używam klimatyzacji normalnie przy jeździe mieszanej i raczej dynamicznej. Dodatkowo prosta konstrukcja nie wymaga super paliwa. Jest bardzo trwały - znam przypadki przebiegu 1 mln kilometrów! Ten silnik w różnych wersjach stosowano w VW T4, Audi 100, Passatach etc. Łatwo go podkręcić do 180KM.

5,0

Skrzynia biegów

M56 - Konstrukcja polskiego inżyniera! Jedna z najlepszych Volvoskich skrzyń manualnych (w moim przypadku)

4,0

Układ jezdny

Nie lubi kolein i zmian przyczepności/gładkości asfaltu, także nie jedzie idealnie jak po szynach ale... podejżewam że niewielu by to zauważyło :) Ogólnie można powiedzieć że auto zachowuje się netralnie z leciutką tendencją do nadsterowności. Układ kierowniczy ze stałym wspomaganiem jest doskonale dobrany - doskonale czuć drogę, łatwo parkować ale i przy szybkiej jeździe nie ma wrażenia \"urwanej\" kierownicy. Średnica zawracania mogłaby być mniejsza...

Komfort

4,0

Widoczność

Najgorzej z tyłem - ale po co są czujniki prakowania? Na boki i do przodu jest Ok.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu a dużo tego może być... Wiele elementów w standardzie - jak regulacja trybu pracy przerywanej wycieraczek, czujnik zarówek, pozwalają zlecić elementów związanych z jazdą i jej kontrolę automatom.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mógłby troszkę szybciej chłodzić, ale ogólnie można polegać na pozycji AUTO klimatronika :) . Silnik bardzo szybko się rozgrzewa więc zimą nie ma problemów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest po prostu bardzo dużo - za rosłym kierowcą może usiąść rosły pasażer.

5,0

Wyciszenie

W moim dieselku można mówić szeptem :) A cóż dopiero w benzyniaku :) A w T6? Finezja dźwięku... Delikatny pomruk ~300KM :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto wielkie, komfortowo wyposażone a przy tym średnio pali 6,5ltr ! A ja nie jeżdżę ekonomicznie! Ceny napraw? Jak coś się popsuje to powiem ;) Ogólnie zawiecha ma ceny normalne, gorzej jak pójdzie elektronika. Auto ma sieć CAN i do wielu elementów dostaną się tylko spece z ASO... 150zł za podłączenie komputera. Ale silnik, skrzynia, ABS, SRS, klimatronic nie wymagaja specjalnych sprzętów do podłączenia przy zwykłych usterkach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi typu niekontaktowania elektryki, cośtam przesmarować, stuki zawieszenia... napełnianie klimy :D

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co cisza w tym temacie. A sądząc po historii serwisowej auta - zawsze było cicho.