Ocena kierowcy - Volvo S80 I

Volvo S80 2.8 24v T6 , 15 lat temu

Silnik 2.8 24V T6 272KM 200kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo S80 I 2.8 24V T6 272KM 200kW 1998-2006 - Oceń swoje auto

3,62

16% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Fajnie pracuje twarde, sztywne ale bardzo komfortowe kompletnie niesłyszalne w środu auta.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : ABS

Zawieszenie : Tuleje

Inne : Zmieniarka CD i radio nie czytają płyt

4,0

Całokształt

Dobre luxusowe auto, ciężkie do poruszania się po mieście ,bardzo szybkie, fajnie się prowadzi nawet przy większych prędkościach, większość modeli dobrze wyposażona dosyć drogie w utrzymaniu i problemowe w naprawach. Drugi raz bym nie kupił wolał bym A8 JEDNA RADA SPRAWDŹCIE NAJPIERW CZY MACIE MECHANIKA KTÓRY BĘDZIE CHCIAŁ WAM TO NAPRAWIAĆ.

Wrażenia

4,0

Silnik

Elastyczność średnia potężny moment obrotowy i 272km pozwala na rozpędzanie do ogromnych prędkości w krótkim czasie ,niestety kiedy źle trafi się na obroty kompletne zero przyśpieszenia, niebezpieczna sytuacja podczas wyprzedzania.

3,0

Skrzynia biegów

Multitronik czy jakoś tak fajna płynnie zmienia biegi ale bardzo droga w eksploatacji ok 1500zł wymiana oleju i niewiele osób chce się tego podjąć poza serwisem. Kiedy używa się automatycznie bardzo ciężko trafić na dobre obroty przy wyprzedzani, na szczęście moc to rekompensuje.

2,0

Układ jezdny

Beznadziejny skręt + 5 metrów długości !!! poruszanie się po parkingach to koszmar a zawracanie na ulicy to marzenie. Zawieszenie bardzo wadliwe często wymaga napraw, wymian czy ustawiania

Komfort

3,0

Widoczność

Z przodu super z tyłu średnio ale to z powodu długości samochodu

4,0

Ergonomia

Wszystko ładnie w zasięgu ręki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko ok dobra klima nawiew też trzeba tylko pamiętać o filtrze kabinowym.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dobra i bardzo wygodna. Żadnych zastrzeżeń.

5,0

Wyciszenie

Można zapomnieć że ma się silnik.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie OK jak na taki samochód i silnik. Ceny przeglądów i serwisu w AST ASTRONOMICZNE !! z naprawami problem nie wielu mechaników zna się na tych samochodach. Większość podstawowych części można kupić poza ASO cena ok 30% droższa niż np A6 Drogie świece ok 300zł komplet. Bardzo drogie półosie min 600 UŻYWANA

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie patrząc na koszty utrzymania Super luxusowa limuzyna z potężnymi silnikami i świetnym wyposażeniem można już kupić za 25tyś.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psują się odtwarzacz CD i zmieniarki są nienaprawialne więc jest problem. Poza tym nie miałem nic do zarzucenia. Do nawigacji nie ma mapy polski nie nie będzie dopiero w wersjach z DVD... nie można przerobić instalacji cd na DVD.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W samochodzie poważnym problemem jest ELEKTRONIKA w samochodach które mają powyżej 5-7 lat puszczają styki w komputerach co może prowadzić do bardzo poważnych napraw jeżeli zostanie źle zdiagnozowana. NP. Wysiadł mi komputer od ABS padła kontrola trakcji, abs, licznik przebiegu propozycje były wymiany komputera za 500-800zł wymiana czujników za 1000zł okazało się że puścił styk na komputerze koszt naprawy 80zł Podobny problem pojawił się z przepustnicą ale tam nie wystarczyła naprawa styków naprawa 1000zł