Ocena kierowcy - Volvo S60 II Sedan

Pablocarlos, 3 lata temu

Silnik 2.4 D5 215KM 158kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 185 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volvo S60 II Sedan 2.4 D5 215KM 158kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,50

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wysoka jakosc materialów w kabinie pasazerskiej, brak widocznych sladów ich zuzycia, pomimo wysokiego przebiegu.

Silnik : Niezmordowana jednostka pieciocylindrowa, mocna i niezawodna.

Układ elektryczny : Pomimo 9 lat zero chochlików elektronicznych.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Miekka powloka lakiernicza, latwa do uszkodzenia (moze tylko w wersji kolorystycznej Rebel Blue).

Inne : Pojemnosc bagaznika smiesznie niska na samochód o takich gabarytach, wykonczenie bagaznika tez takie sobie.

5,0

Całokształt

Samochód, który swoim wygladem przyciaga, w kolorze Rebel Blue zwraca na siebie uwage. Stylistycznie wciaz wyglada swiezo, chociaz wnetrze, na przeciw najnowszym trendom, "traci myszka". Niesamowicie pewnie prowadzi sie po róznej jakosci drogach asfaltowych, doskonale trzyma sie w zakretach. Moc wystarczajaca do dynamicznej jazdy bez kompleksów tym 1600 kilogramowych "grubaskiem". Niespodziewanie ekonomiczny, jezeli potrafimy utrzymac plynne tempo jazdy w sprzyjajacym przedziale obrotów silnika. Pomimo mniejszej niz spodziewana pojemnosci bagazowej mozna zapakowac sie na wczasy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pomimo przebiegu nie czuc ubytku mocy i nie sprawia problemów.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodza lekko i precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

3,0

Karoseria

Bardzo miekka powloka lakieru. Widoczne odpryski po kamieniach itp. na masce.

Komfort

4,0

Widoczność

Slupki "A" utrudniaja widocznosc.

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W srodku mniej miejsca dla pasazerów niz sugeruja zewnetrzne gabaryty.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Korzystajac z serwisów ASO - bardzo drogo, z serwisów niezaleznych - niewiele taniej. Przystepne koszty przy samodzielnie wykonywanych pracach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Pakiet mocy, solidnosci, bezpieczenstwa jest na najwyzszym poziomie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza uszkodzonym elektrycznym hamulcem parkingowym nic powaznego. Niezbedne, spodziewane wymiany czesci eksploatacyjnych (tych wymiennych corocznie i tych, które beda wymagaly wymiany przy wysokich przebiegach).