Ocena kierowcy - Volvo S60 I

5 cylindrowy diesel to jeden z największych atutów tego samochodu.Pracuje cicho i równo.Moment obrotowy znakomity.Autko dobrze wyciszone i bardzo stabilnie się prowadzi. Zapewne ma tu znaczenie masa pojazdu. Mój egzemplarz ma masę 2050kg

5 biegowa skrzynia Geartronic jest bezawaryjna.W przeciwieństwie do innych marek z tego okresu nie ma żadnego \"szarpania\" przy naciśniętym hamulcu. Auto stojące pod górkę stoi w miejscu jak należy i nie cofa ani o centymetr po zdjęciu nogi z hamulca.

żadnych hałasów i wibracji. Trzeba zwracać uwagę na odpowiednie ciśnienie w oponach. Jest na to bardzo wyczulony i w razie różnic zaczyna delikatnie ściągać. To samo dotyczy tarcz hamulcowych.Gdy go kupiłem jedna tarcza była nieco skorodowana i ze sporymi wgłębieniami.Przy hamowaniu znosiło go na jedną stronę.Po wymianie tarcz i klocków wszystko działa znakomicie. Podobno jego największą wadą jest bardzo duży promień skrętu. Otóż wynika to z budowy układu jezdnego. Volvo przyznaje otwarcie że w tym modelu postawili zbyt duży nacisk na bezpieczeństwo i stąd właśnie duży promień skrętu. W nowszych modelach przód został nieco odchudzony i jest o wiele delikatniejszy niż w moim. Cóż wolę jednak solidność i bezpieczeństwo niż nieco więcej wygody przy parkowaniu.

Na boki nieco ograniczona ze względu na dość masywne słupki karoserii. Trzeba uważać na martwy punkt przy kierowcy. Zdażyło mi się kilka razy nie zauważyć przechodnia który dość wolno wchodził na przejście i słupek ograniczał mi widoczność.

Elektroniczny climatronic pracuje niezawodnie i bardzo precyzyjnie ustawia różną temperaturę dla kierowcy i przedniego fotelu pasażera.Z tyłu nieco gorzej ale w granicach przyzwoitości

Bardzo dużo miejsca i wygody dla pasażera i kierowcy.Elektryczny fotel zapamiętuje doskonale ustawienia 3 kierowców.Brak oznak zmęczenia po długotrwałym prowadzeniu samochodu.Kilka razy jechałem ponad 2000km w europie i po przyjeździe na miejsce można było jeszcze wytrzymać kilka godzin na nogach.

Bardzo cicho wewnątrz. Silnika prawie nie słychać.Przy prędkości powyżej 200km/h szum wiatru nie jest dokuczliwy a auto bardzo stabilne.

Bardzo mało dobrych mechaników znających sie na tych samochodach.Serwisy bardzo drogie.Części też dość drogie jednak rzadko coś się psuje.Po przejechaniu ponad 100 tysięcy kilometrów chyba tylko wymieniałem parę żarówek nie licząc oczywiście regularnego przeglądu i wymiany płynów olejów.Bardzo czuły na jakość paliwa.Dlatego uwaga nie tankować badziewia i z niepewnych stacji.Od razu będą pojawiały się ostrzeżenia w komputerze.

Nie jestem zorientowany w cenie bo to wersja brytyjska i kupiona na wyspach.