Ocena kierowcy - Volvo S60 I

Tomek, 18 lat temu

Silnik 2.4 T 200KM 147kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 111 tys. km

Volvo S60 I 2.4 T 200KM 147kW 2000-2010 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Fajne auto, wyróżniające się w tłumie z dobrymi osiągami, nie za duże, nie za małe, bezpieczne, komfortowe. Tylko z dobrym wyposażeniem i silnikiem turbo-benzynowym godne polecenia (dla sportowców AWD po tuningu lub dla kasiastych wersja R).

Wrażenia

5,0

Silnik

Przed tuningiem (200KM) z geartronikiem trochę za słabe przyspieszenie, ale po tuningu OK. Większa moc tylko z AWD (w moim mimo opon 225/45R17 trzeba uważać). Jeżeli ktoś chce naprawdę pojeździć to polecam starsze 2.4 T (200 KM) lub nowsze 2.5 T (210 KM) w wersji AWD. Wymienić turbinę na mocniejszą, dłubnąć elektronikę oraz hamulce i jest 300 KM za nieduże pieniądze (bo normalna wersja R to fortunę kosztuje).

3,0

Skrzynia biegów

Wszystko dobrze przy spokojnej jeździe, ale przy szybkiej zbyt długa zmiana biegu w trybie sekwencyjnym. Poza tym jak w każdym volvo automacie remont skrzyni przy 100-150 tyś. km w zależności od stylu jazdy (mój już po remoncie).

4,0

Układ jezdny

Częste wymiany końcówki drążka stabilizatora. Bardzo duży promień skrętu, lepiej skręca szafa dwudrzwiowa. Poza tym wszystko OK.

Komfort

4,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Jak tylko wsiadłem do tego auta to poczułem się tak jakbym nim jeździł już od dawna.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nie za dużo, nie za mało, z tyłu wystarczająco tylko dla dzieci.

5,0

Wyciszenie

Przed zmianą wydechu normalnie, po zmianie super. Przy normalnej jeździe cichutko, a przy przyspieszaniu bardzo przyjemne mruczenie z dwóch rur.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trasa do 120 km/h 8,3 l/100km (1-3 osoby, bez szaleństw), trasa powyżej 120 km/h 12-14 l/100km (pełne obciążenie i ciężka noga), miasto od 9,3 l/100km (spokojnie), do 15 l/100km (jeżdżąc ostro).

4,0

Stosunek jakość/cena

Gdybym kupił nowy samochód to po trzech latatach chyba bym oszalał z powodu spadku wartości (nowy prawie 200 tyś. trzyletni 60-80 tyś.) Biorąc pod uwagę auto używane stosunek jakość/cena wypada bardzo dobrze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak to w eksploatowanym samochodzie raz na jakiś czas coś się zepsuje. W moim aucie upierdliwe było trzeszczenie plastików w przednich drzwiach i tunelu centralnym, ale poradziłem sobie z tym dość szybko.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)