Ocena kierowcy - Volvo C70 I Coupe

Tobias, 3 lata temu

Silnik 2.4 20 V 170KM 125kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 330 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volvo C70 I Coupe 2.4 20 V 170KM 125kW 1999-2001 - Oceń swoje auto

4,79

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : - Znakomite fotele - Poziom spasowania elementów we wnętrzu ( pomimo bardzo dużego Bass'u ) nic nie trzeszczy w kabinie - 400W Audio z procesorem Dolby Prologic + Radio Alpine SC 901 daje wspaniałe doznania akustyczne - Niski poziom hałasu wewnątrz samochodu - Bardzo bogate wyposażenie standardowe - Bardzo duża ilość miejsca na przednich fotelach - Brak korozji

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Tunel środkowy wykonany z taniego skrzypiącego plastiku. Czasami skrzypi jak się o niego za mocno opieram.

Układ hamulcowy : Standardowe hamulce przednie nie wytrzymywały masy auta a to sprawia, że się gną i przegrzewają. Problem rozwiązują seryjne tarcze 302 mm albo jeszcze większe.

5,0

Całokształt

Auto jest znakomicie zaprojektowane i zbudowane. Zaskoczyło mnie swoją solidnością, bardzo bogatym wyposażeniem oraz bardzo niską ceną zakupu. Szykując się do zakupu takiego samochodu trzeba znaleźć zadbany i doinwestowany egzemplarz. Najlepiej zakup tego modelu skonsultować z wyspecjalizowanym mechanikiem który zna ten model. Taka osoba będzie w stanie wycenić ile pieniędzy będzie kosztowała naprawa i czy jest to opłacalne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Idealny kompromis pomiędzy osiągami a spalaniem. Silnik słynący z legendarnej trwałości. Najrzadziej występująca jednostka w C70. Dynamiczna jazda wymaga wyższych obrotów ale to nie przeszkadza bo dźwięk silnika jest bardzo przyjemny. Dla kogoś kto szuka emocji są wersje turbo, w których można łatwo podnosić moc ale kosztem większego zużycia paliwa.

4,0

Skrzynia biegów

Jeden ze słabszych punktów tego samochodu. Nie jest tak precyzyjna jak w BMW ale też nie jest najgorsza w swojej klasie. Występowały również skrzynie automatyczne 4 i 5 biegowe, które są uważane za udane i trwałe.

4,0

Układ jezdny

Nie jest ani sportowe ani przesadnie komfortowe. Występowały wersje GT, które były obniżone ale również takie które posiadały NIVO na tylnej osi ( przydatne jak ktoś wozi ciężary albo jeździ z przyczepą ). W opcji można było dokupić regulowane amortyzatory przednie i rozpórkę. Producent twierdził, że największe doznania dawały opony 225 40 R18 z oponami Pirelli P Zero. Niestety nie miałem okazji sprawdzić ile w tym prawdy. Minusem jeżeli chodzi o układ jezdny jest duża średnica zawracania.

5,0

Karoseria

Dla mnie auto jest sztywne co mi się bardzo podoba bo czuję na ile mogę sobie pozwolić przy szybkiej jeździe. Przy agresywnej jeździe nie słychać ani nie czuć aby karoseria straciła swoją sztywność.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w każdym Coupe z tamtych lat. Trudno jest wyczuć gdzie kończy się tył samochodu bez czujników parkowania. Ja nie mam problemu z parkowaniem ale dla kogoś innego to może być wyzwanie.

5,0

Ergonomia

Auto znakomicie zaprojektowane. Wszystko w zasięgu ręki. Fotele Volvo najlepsze z najlepszych. Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Posiadam automatyczną klimatyzację dwustrefową. Chłodzi bardzo dobrze w upały, W zimę auto bardzo szybko się nagrzewa. Podgrzewane przednie fotele i lusterka są bardzo przydatne w zimę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak to w każdym Coupe w tej klasie, Z przodu bardzo dużo miejsca z tyłu starczy miejsca dla kogoś kto ma nie więcej niż 175 cm wzrostu. Trzeba sobie powiedzieć szczerze że każde Coupe ( nawet S klasa ) z tamtych lat nie rozpieszczało ogromną ilością przestrzeni na tylnej kanapie.

5,0

Wyciszenie

Jeżeli szyby boczne są dobrze wyregulowane to jest cicho. Przy bardzo głośnej muzyce w środku nie słychać prawie muzyki.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jest na rozsądnym poziomie, biorąc pod uwagę pojemność silnika, wiek i masę auta.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za relatywnie małe pieniądze dostajemy samochód, który nie rdzewieje jak inne marki i to sprawia, że jeszcze trochę pojeździ. Kolejna sprawa auto jest bezpieczne i bardzo bogato wyposażone w standardzie ( 4 poduszki powietrzne, kontrolowane strefy zgniotu, ABS, kontrola trakcji, skórzana tapicerka, system kontroli trakcji, tempomat, podgrzewane fotele i lusterka, pełna elektryka szyb lusterek, znakomite nagłośnienie Dynaudio, centralny zamek etc. ). Nadwozie Coupe sprawia, ze jest to auto niepraktyczne i co za tym idzie niszowe.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

U mnie nic się nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Większość napraw wynikła z dużego przebiegu, wieku samochodu ( poduszki silnika, nagrzewnica, chłodnica, wahacze ) oraz tego, że długo stał i trzeba było naprawić hamulce na obydwu osiach.