Ocena kierowcy - Volvo 960 Kombi

Mateusz, 14 lat temu

Silnik 3.0 i 24V 204KM 150kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 432 tys. km

Volvo 960 Kombi 3.0 i 24V 204KM 150kW 1990-1995 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Poprostu ZERO RDZY! Te samochody jezeli nie były poważnie uszkodzone nie rdzewieją.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Czujnik położenia dzwigni zmiany biegów.

Inne : Układ wydechowy (cały)

4,0

Całokształt

Myślę, że żaden inny samochód w tym wieku i w tej cenie nie oferuje takiego poziomu komfortu, wyposażenia i niezawodności. Do tego oferuje wręcz gigantyczną przestrzeń bagażową. Jedyny mankament to wysokie zużycie paliwa. W zamian otrzymujemy jednak niezawodny samochód na długie lata.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 960tki to całkowicie aluminiowa konstrukcja, nowoczesny nawet jak na dzisiejsze standardy, a co dopiero 20 lat temu - podobno przy konstruowaniu pomagali inżynierowie Porsche... Piękna rzędowa 6-tka, bardzo dobra elastyczność i wysoka kultura pracy. Trzeba tylko pamiętać o regularnych zmianach oleju i paska rozrządu, będzie jeździł bez końca. Nieliczne egzemplarze miały problemy z uszczelniaczami zaworów. Druga wada to oczywiście zużycie paliwa. Spowodowane zapewne dużą pojemnością i niezbyt nowoczesną elektroniką.

5,0

Skrzynia biegów

Automat AW-30/40 to koejny mocny punkt tego samochodu. Posiada sterowanie elektroniczne i 3 tryby pracy: ekonomiczny (raczej powinien nazywać się komfort :), sport, i winter. Praktycznie nie do zdarcia, jedynie raz na kilka lat pojawia się problem z czujnikiem położenia wybieraka (tzw. PNP switch) i komp. glupieje, ale wymiana czujnika usuwa problem.

4,0

Układ jezdny

Prosty i odporny na polskie drogi. Elementy zawieszenia są trwałe, a nawet jeżeli coś się wybije to ceny sforzni czy silent bloków są bardzo przystępne. Jedynym słabym słabym punktem bywa przekładnia kierownicza. Prowadzi się poprawnie, oczywiście nie można liczyć na sportową charakterystykę - to auto do dostojnego \"płynięcia\" po drodze.

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała w każdym kierunku! Nić więcej nie da się napisać;)

4,0

Ergonomia

Jak dla mnie bardzo dobra. Wszystko, co potrzebne jest na swoim miejscu, łatwo dostępne. Bez zbędnych udziwnień. Prosto i estetycznie, oczywiście widać że samochód był projektowany ponad 20 lat temu, ale niejeden nowszy wypada przy nim bardzo słabo.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jak na Szweda przystało jest bardzo wydajne, samochód nagrzewa się bardzo szybko (nawet w największe mrozy) i jest w nim bardzo ciepło. Klimatyzacja jest bardzo wydajna, skutecznie chłodzi ten duży samochód w największe upały. Stary klimatronik spisuje się bardzo dobrze. Jedynie czasem występują usterki pneumatycznej regulacji nawiewu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód jest niezwykle przestronny i posiada bardzo wygodne wręcz kanapowe fotele. Jeżeli chodzi o przestrzeń bagażową to chyba nie trzeba go reklamować.

4,0

Wyciszenie

Samochód jest dobrze wyciszony, co ciekawe znacznie lepiej niż 940tka. Po mimo 19 lat nic nie szumi podczas szybkiej jazdy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa to moim zdaniem największa wada tego samochodu (do 16L/100km w mieście !!!) - wiadomo konstruowany był kiedy ceny benzyny były trochę niższe. Biorąc jednak pod uwagę walory użytkowe i niezawodność tego samochodu oraz radość z jazdy nawet wysokie spalanie staje się akceptowalne. Jeżeli chodzi o ceny napraw to są porównywalne do innych aut (oczywiście pomijając serwis).

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość jest już legendarna i nie ma w tym ani odrobiny przesady. Aktualne ceny są śmiesznie niskie. Jeżeli uda nam się tylko znaleźć egzemplarz w przyzwoitym stanie to satysfakcja gwarantowana! Nie polecam kupowania egzemplarzy z instalacją LPG ponieważ są one na ogół w kiepskim stanie i były ciężko eksploatowane. Jeżeli już chcemy auto z LPG to lepiej kupić bez instalacji i zamontować ją, oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raczej wszystko działa bezproblemowo. Z drobiazgów to miałem zatarte bębenki zamków, zacierającą się tylną wycieraczkę i podgrzewanie siedzeń.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak pisałem wcześniej jeżeli tylko samochód jest odpowiednio serwisowany to praktycznie nic poważnego nie powinno się popsuć. Zarówno układ napędowy jak i zawieszenie są bardzo trwałe. Przebiegi rzędu 500 - 600 tys. km nie są wyzwaniem dla tego modelu.