Ocena kierowcy - Volvo 850 Kombi

mc, 18 lat temu

Silnik 2.5 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 250 tys. km

Volvo 850 Kombi 2.5 TDI 140KM 103kW 1995-1997 - Oceń swoje auto

4,92

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

bardzo dobry duży rodzinny samochód (wersja kombi) przeznaczony do równej, spokojnej jazdy (gabaryty nie pozwalają poszaleć), po rozpędzeniu 1,5t sam jedzie i do tego mało pali (ON)

Wrażenia

5,0

Silnik

wbrew różnym opiniom - bardzo dobry silnik, odpowiednia moc do masy, ekonomiczny (spalanie) - cen serwisu jeszcze nie poznałem; na niskich obrotach (1-1,5 tys) trochę "mułowaty", ale później super; hałas jak to w Dieselu "na zimno" silnik słychać,po nagrzaniu zachwuje się jak "benzyna"

5,0

Skrzynia biegów

skrzynia manualna 5, działa bez problemów, brak zgrzytów, zacięc itp, wszystko chodzi jak w zegarku

5,0

Układ jezdny

ABS, póki co - bdb, jedyny mankament to niedostosowane hamulce do masy pojazdu (1500 kg), ale mając wyobraźnie i przewidując zdarzenia na drodze można sobie poradzić

Komfort

5,0

Widoczność

duuuży samochód i do tego kombi, trzeba się przyzwyczaić i mieć wyczucie odległości (długość, szerokość), pomimo regulacji fotela w pionie niskie osoby mogą nie widzieć końca maski, ale ogólnie jak dla mnie ok

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

na początku były problemy (trochę słabo działało ogrzewanie, nawet klimatyzacja), ale teraz jest ok, duża buda, dużo szyb a w środku Afryka

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

zastanawiałem się nad "kultową" 240 (kombi) lub V 40, niestety jestem wysoki 188 cm, przesuwam fotel prawie do końca i niestety z tyłu brak miejsca na nogi dla pasażerów; dlatego wybrałem 850, tutaj tych problemów nie ma

5,0

Wyciszenie

póki co jechałem 140 km/h na zimowych oponach (GY UltraGrip 7) i nic, żadnych zastrzeżeń, bardziej denerwował mnie szum przy oknie (lewe przednie) niż szum opon czy praca silnika; jak wcześniej napisałem gdy silnik jest zimny - pracuje jak Diesel (słychać), później nie wiem czy silnik jest włączony

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

silnik 2,5 TDI miasto 8,99 l/100 km - nie przekraczałem 2,500 obr/min szosa/teren zabudowany 6 l/ 100 km - śr. prędkość ok 100 km/h droga szybkiego ruchu (autostrada)/szosa: 100-110 km/h - 5.7 l/ 100 km 130-140 km/h - 6,3 l/ 100 km

4,0

Stosunek jakość/cena

mogły by być trochę tańsze, choć dobrej marki nie kupi się za "grosze", obecnie czekam na usteki i ceny serwisu - zobaczymy

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

samochodem przejechałem dopiero 2.500 km, póki co - nic

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

mam nadzieje, że nic takiego nie będzie miało miejsca