Oceny Volvo 850 Kombi 2.5 10V 144KM 106kW 1994-1997

4,5

~wiklina

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

W domu od prawie 10 lat, czasem coś tam plastikowego się ze starości rozleci, ale blacha nie rdzewieje, silnik jak dzwon i jak go raz na miesiąc wyprowadzam z garażu, to zawsze ktoś podchodzi i się zachwyca. Czego chcieć więcej :-)

4,0

~Prezesik785@wp.pl

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Mam to autko od kwietnia i jak na razie jestem zadowolony.Zrobiłem 15000km. Ani razu nie stanąłem w trasie.Szwed to Szwed!!!!!!!

4,6

~kubek-m

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Jak na swój wiek to bije konkurencje na głowę. Mam 4 volvo i chyba tylko 960 może mu dorównać.

4,6

~johny

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Samochód godny polecenia, ostatni prawdziwy Volviak,

4,8

~rafalkoziel@wp.pl

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

jeżeli kupisz auto zadbane bezwypadkowe i sam bedziesz o nie dbał to naprawdę warto

4,2

~p.bednarek@pilicka.com.pl

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Jak na 8 lat dobrze wygląda i nieźle się sprawuje, bogate wyposażenie daje na co dzień dużo radości, wadą jak dla mnie to spalanie, z drugiej strony ma swoją masę.

Dziennik kosztów dla Volvo 850 Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Średni koszt przejechania 100 km

31,00 zł

lpg

13,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,7

~Obelix.ch

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Bardzo dobre uniwersalne auto za stosunkowo niewielkie pieniądze.Koszty utrzymania nie powalają z nóg,a przy tym nie ma tu skomplikowanej elektroniki potrzebnej chyba tylko do nabijania kasy serwisom. (Stosunek jakość/cena)

4,4

~_NorberT_

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Elastyczny silnik, w miarę tani w utrzymaniu lecz trochę za słaby jeśli zapakujemy auto na FULL. Spalanie ok 14-15 L w mieście, w trasie 12-13 L swoje musi spalić. (Silnik)

5,0

~abc

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

nigdy nie zawodzi na trasie, jeżeli się go bardzo zaniedba to w gararzu (Bezawaryjność (poważne usterki))

4,5

~ŁukaszO

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

najczestrza awarią jest obracanie sie biezni jednego z lozysk w obudowie (Skrzynia biegów)