Ocena kierowcy - Volvo 740 Sedan

Piotr Kopczynski lpg@scantel.com.pl, 14 lat temu

Silnik 2.3 Turbo 156KM 115kW

Rok produkcji 1988

Przebieg: 225 tys. km

Volvo 740 Sedan 2.3 Turbo 156KM 115kW 1986-1989 - Oceń swoje auto

4,62

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Stara bardzo porządna i prosta konstrukcja. Dziś tego nie produkuje się już bo nie opłaca się. Jesli ktoś szuka auta za kilka tysięcy złotych i ma kolejne kilka tysięcy do włożenia w jakiejś perspektywie czasowej - brać i kupować.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo dobry, prosty silnik ! Kultura pracy jak na 4 cylindry - dobrze. Gdyby miał hydrauliczne popychacze zaworowe to może ciut byłby cichszy, ale jego dźwiek nie jest dotkliwy :). 2.3 turbo, 156 koni - idealnie dobrany silnik do tej budy.

4,0

Skrzynia biegów

ZF4HP22. O dziwo wyjątkowo ładnie pracuje. Miękka zmiana biegów, całkiem kulturalna praca, lockup przy 100 km/h - jest OK. Skrzynia to czysty stary prosty hydraulik, żadnej elektroniki czy tym podobnych wodotrysków. Zmienię olej to pewnie będzie jeszcze lepiej.

5,0

Układ jezdny

Swietny układ jezdny pod warunkiem, że w dobrym stanie. Jedyny mankament tego auta (jak i innych 7xx/9xx/S90) to marna przekładnia kierownicza. Co ciekawe i dziwne - u mnie sucha i bez luzów. W razie problemów raczej zakupić używaną co nie jest problemem ani finansowym ani organizacyjnym i od razu dać do regeneracji w dobrym zakładzie (Hydrosystem Lubicz na przykład) lub kupić w Intercarsie regenerat Laubera za około 1000 złotych. Poza tym świetnie hamulce bez ABS\'u więc prostota maksymalna i co wielce dziwne - u mnie działa i to skutecznie hamulec ręczny :).

Komfort

5,0

Widoczność

Nic dodać nic ując. Widoczność bardzo dobra, duże okna, dobra pozycja kierowcy.

5,0

Ergonomia

Jak to w V740 - jest świetnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie o wydajności elektrociepłowni. W temperaturach zewnętrznych około 0-5 stopni spokojnie wystarczy suwak ogrzewania ustawiony na 1/5 skali. Oczywiście jesli mamy sprawny termostat, drożną nagrzewnicę oraz sprawne zamknięcie klapki wentylacyjnej przy lewej nodze kierowcy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jesli ja się mieszczę (190 cm wzrostu i waga z jedynką z przodu) to zmieści się każdy.

4,0

Wyciszenie

Jak na stary wóz jest OK. Oczywiście nowe są cichsze, ale dźwięki z tego auta docierające do kierowcy nie są drażniące ani upierdliwe

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na benzynie - akceptowalnie. Spalanie średnie powiedzmy 11 litrów na 100 km. Zależy od stylu jazdy oczywiście. W trasie spokojnie mieści się w 9 litrach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za bardzo niewielkie pieniadze mozna kupić bardzo sensowny wóz. Prosty, trwały i niezawodny. Dodatkowo - zwrotny i dośc pakowny. Jednocześnie niepospolity i oryginalny, zdecydowanie wyróżniający się na tle samochodów marki samochód.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W zasadzie nie za bardzo ma się co psuć. A jesli nawet - naprawialne jest we własnym zakresie za pomocą prostych narzędzi

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie ma.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.3 Turbo 156KM 115kW [l/100km]

Średnie zużycie

10,0

Minimalne średnie zużycie paliwa

10,0

Maksymalne średnie zużycie paliwa

12,0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

8,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Volvo 740 Sedan 2.3 Turbo 156KM 115kW 1986-1989

4,3 (3 oceny)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Volvo 740 w pigułce