Ocena kierowcy - Volvo 740 Sedan

Woj, 17 lat temu

Silnik 2.0 103KM 76kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 300 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo 740 Sedan 2.0 103KM 76kW 1985-1990 - Oceń swoje auto

4,85

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Zdecydowanie polecam. Sam zmieniam samochód, ale jedynym powodem jest ubogie wyposażenie posiadanego egzemplarza. Kupuję 7xx lub 9xx, nic innego nie wchodzi już w grę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje dobrze, nie ma problemów. Dość elastyczny. Momentami przydałoby się jednak coś mocniejszego (przy wyprzedzaniu na trasie szczególnie). Za to niewiele pali jak na tę pojemność - w okolicach 10l/100km

5,0

Skrzynia biegów

Mam ręczną piątkę. Dobrze zestopniowana. Nie ma problemów.

5,0

Układ jezdny

Doskonałe dla tych, którzy lubią komfort. Jeśli ktoś woli jazdę sportową może być zbyt miękkie, ale w końcu to nie sportowy samochód. Dla mnie - ideał,

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby. Wszystko ok. Nie jestem pewien jak wysocy kierowcy widzieliby światła umieszczone nad jezdnią (może trzeba się zatrzymać wcześniej, niż zwykle) - ja w każdym bądź razie problemów nie mam.

5,0

Ergonomia

Tu zdecydowanie 5. Wszystko na swoim miejscu. Minusem jest bardzo dziwne umieszczenie włącznika świateł awaryjnych. Ciężko podziękować na trasie, ale kontrargument jest taki, że w sumie nie do tego on służy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa. Nawiew również na nogi pasażerów z tyłu i nad kolanami kierowcy. Mam wersję bez klimatyzacji niestety, ale samochód ma bardzo fajny patent "chłodzący" - kratka w nogach kierowcy. Razem z uchylonym szyberdachem czyni cuda :).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nic do zarzucenia. Mnóstwo miejsca :).

4,0

Wyciszenie

Jest cicho, ale przy wyższych prędkościach słychać szum powietrza - pewnie za sprawą tej cudownej aerodynamiki ;).

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na tej klasy samochód wydaje mi się, że jest przyzwoicie. Niskie spalanie, ceny napraw nie są szokujące (może czasem w ASO), części w cenach porównywalnych do innych samochodów. Trudniej czasem o zamienniki, ale oryginały rekompensują wyższą cenę wyższą jakością, więc nie jest źle.

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód bardzo tani, chyba głównie z powodu małego popytu. Ludzie boją się Volvo, bo koszty utrzymania niby wysokie. W praktyce jednak wysokie nie są, ale dzięki tej pogłosce auta mają moim zdaniem bardzo przystępne ceny.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W zasadzie nic się nie psuje. Bolączką tych samochodów są usterki zegarów (prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu paliwa, obrotomierz). Zazwyczaj powodem są zimne luty.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie jeżdżę tym samochodem wystarczająco długo, żeby to ocenić, ale przez ponad rok nie zepsuło się nic poważnego. Wymieniałem linkę ręcznego, gumowe elementy (uszczelki) przy zaciskach hamulców też wymagały wymiany. Jeśli się o ten samochód dba, to żadnych niespodzianek na trasie być nie powinno.