Ocena kierowcy - Volvo 440

jastka@poczta.onet.pl, 21 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 170 tys. km

Volvo 440 1.9 TD 90KM 66kW 1994-1996 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Po kilku maluchach, dwu Skodach 105, Volvie 340 Diesel Ten oczywiście jest marszem do przodu. Moja opinia jest krótka: Tylko Volvo! (chociaż ortodoksi mówią, że to holenderski samochód), tylko diesel turbo! Wniosek: S lub V-40 TD na przyszłość. A najpiękniejszym samochodem świata jest i tak Volvo 850 oczywiście TD. Tylko po co mi taki duży?

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo nisko duży moment obrotowy, elastyczny, trochę drży na wolnych obrotach - jak to diesel

4,0

Skrzynia biegów

Dla mnie - bez zarzutu i pod wzgledem rozpiętości i łatwości włączania. Tylko wsteczny czsem niewygodnie, ale to raczej kwestia regulacjisprzęgła.

4,0

Układ jezdny

Typowe usterki: wygięte drążki stabilizatora przedniego i rozwarstwienie silentbloków przednich wahaczy. Też je mam :)

Komfort

4,0

Widoczność

Przedni słupek kierowcy zamierzają robić w najnowszych modelach przeszklony. Więc ktoś pewnie słabo widział w lewo do przodu. Parkuję tyłem w ciasnych miejscach wyłącznie przy pomocy dobrze ustawioonych lusterek (elektryczne)

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie ma mrozów! Ale parę z przedniej szyby to usuwa opornie!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

800 km to w nim, jeśli chodzi o wygodę, to mały spacerek! :) A jako pasażer - to nie wiem.

2,0

Wyciszenie

Może dlatego, że to traktor, ale powyżej 100 trochę głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

bez szaleństw wyścigowych trasa t0 5,4 l/100 km max! Zima i miasto niewiele więcej. Przed wojną iracką koszt kilometra to ok. 17 gr. Części dostępne bez kłopotów, trwałość bez zarzutu, Serwisu fabrycznego można unikać. Wiele warsztatów zna ten model i robią profesjonalnie, ale lepiej im się przyglądać.

5,0

Stosunek jakość/cena

Chyba na poprzednie samochody musiałem wydawać więcej. Części podobno drogie, ale rzadko potrzebne, a który tak mało pali?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dałem 5, ale ostatnio zrobił mi psikusa za 260 zł! Zaciął mu się kluczyk w stacyjce! Koła zablokowane, silnik nie do uruchomienia i wyszła podróż na lawecie. Stacyjkę naprawiłem sam, ale roboty było!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 130 tys wymiana łożyska przedniego koła, wszystkich klocków i przednich tarcz. Ciekła przekładnia kierownicza - wymiana po 140 tys, bo szło za dużo oleju. 500 koszt używanej. Nowa 2200. Wymiana ok 150 zł.

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Volvo 440 1.9 TD 90KM 66kW 1994-1996

4,3 (37 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Volvo 440 w pigułce